Naša redakcija zaprimila je pritužbu čitatelja s Kile zbog buke na početno-završnom stajalištu autobusne linije broj 6. Problem nastaje jer vozači ne gase motore tijekom čekanja na sljedeći polazak. Situacija traje već dulje vrijeme, a gradska tvrtka "Promet" već je ranije zbog istog razloga upozoravala svoje djelatnike.
– Prošlo je mjesec i pol dana od odgovora "Prometa" u kojem kažu da su upozorili vozače na gašenje motora za vrijeme čekanja na sljedeći polazak. Kako to funkcionira u praksi, čuje se i sada (15. rujna 2026.). U 22.57 vozač treće smjene s polaskom u 23.15 već drugi dan ne gasi motor niti sekunde iako je na stajalištu više od 20 minuta. Njegov kolega s polaskom u 23.45 gasi nakon 22 sata i pali 10 minuta prije polaska (samo on zna zašto mu treba 10 minuta zagrijavanja/hlađenja u npr. 23.35).
Prethodni tjedan su oba vozača cijele smjene odvozili bez gašenja motora i to s poluispravnim autobusima koji zbog uključenog kompresora klime podižu okretaje motora na maksimum i uopće ih nije briga što stvaraju nesnosnu buku. Prošli tjedan je bilo i nekoliko dana loše vrijeme kad je pala temperatura pa nije bilo potrebe za hlađenjem, ali ih to nije spriječilo u stvaranju buke – navodi čitatelj.
Ističe da su to samo dva primjera te da je situacija takva svakodnevno, uz rijetke iznimke savjesnih vozača.
– I to traje godinama, osim onih nekoliko mjeseci prošle godine, kad je stajalište bilo izmješteno na dno Vukovarske ulice, nakon čega je vraćeno 10-ak metara dalje, na suprotnu stranu ceste – dodaje.
Čitatelj napominje da ova praksa uzrokuje nesnosnu buku, emisiju štetnih plinova te znatnu dodatnu potrošnju goriva – posebice uz uključenu klimu. Prema njegovim izračunima, to "Prometu" samo na ovoj liniji stvara nepotreban trošak od gotovo 4000 eura mjesečno.
Iz "Prometa" ne bježe od odgovornosti no ističu da zahtjevima ne mogu u potpunosti udovoljiti zbog same organizacije prometa:
– Upravo je zbog primjedbi stanara na buku u rujnu prošle godine početno/završno stajalište linije 6 izmješteno na zapadnu stranu ulice, čime je dodatno udaljeno od obližnjih stambenih zgrada. Žao nam je zbog neugodnosti koje buka autobusa povremeno može uzrokovati.
Istovremeno, potrebno je uzeti u obzir tehničke karakteristike vozila i organizaciju prometa. Ovisno o tipu autobusa, motor je nekoliko minuta prije polaska potrebno pokrenuti kako bi se osigurao tlak u zračnom sustavu. Vozači su također obvezni omogućiti ulazak putnika nekoliko minuta prije polaska te osigurati odgovarajuću temperaturu u vozilu.
Neovisno o navedenom, vozačima smo već ranije skrenuli pozornost da motor gase kada god je to moguće. S obzirom na novu prijavu, još ćemo jednom uputiti obavijest vozačima linije 6 kako bi se nepotreban rad motora tijekom čekanja sveo na najmanju moguću mjeru – kazali su nam iz "Prometa".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....