Je li zbog nesudjelovanja sa 100 tisuća eura potpore u kampanji Zlatka Komadine prilikom unutarstranačkih izbora u SDP-u, što je od njega tražio predsjednik makarskog SDP-a i ujedno gradonačelnik Tonči Bilić, tvrdi poduzetnik Anto Čović, počeo progon njega i njegove obitelji, da bi na kraju u subotu ostao barikadama blokiran njegov turistički panoramski vlakić na šetalištu ispred hotela "Dalmacija", doznat ćemo tek kada se apsurdna ljetna makarska komedija raspetlja. Bilo sudskim ili nekim drugim putem.
Tonči Bilić odlučno demantira da bi Komadina imao bilo kakve veze sa sadašnjom zabranom vožnje vlakića. Kako nam je u izjavi za "Slobodnu Dalmaciju" Bilić kazao, "radi se o laži i spinovima čovjeka koji radi nerede u Makarskoj, a nije građanin ovoga grada".
- Ovo nije prvi i jedini slučaj bahatog ponašanja pojedinca. Nadam se da će uskoro i ostali problemi s nadležnim službama biti riješeni, kako građani ne bi trpjeli - dodaje Tonči Bilić.
'Ponaša se kao šerif'
- Posljednjih mjesec dana trpimo velike pritiske Grada, točnije gradonačelnika Bilića i komunalnih redara. Molio sam Zlatka Gareljića, našeg Makaranina u vrhu SDP-a, da intervenira kod Bilića, te je s njim obavio tri puta razgovor. Također i Sretana Glavičića te druge članove uskog kruga Bilićevih suradnika u stranci, da pomognu razgovorom riješiti situaciju. Međutim, Bilić ne sluša ni kolege niti zakon. Ponaša se kao neprikosnoveni šerif. Novac nisam imao, a za Komadinu i izbore nisam bio informiran, jer se politikom ne bavim.
Da sam donio novac za Komadinu, mogao sam s Bilićem, očito, dobro profitirati. Bio bi najvjerojatnije Grad platio nogostup ispred nove zgrade i dio ceste, nekih 140 kvadrata. Tražio sam ranije da s tim kvadratima, koji vrijede 800 eura po četvornom metru, kompenziraju komunalne naknade za kuću. Našao sam se s Bilićem prije dva mjeseca u kafiću i molio ga da me pusti raditi na miru. Odgovorio je kako sam sve mogao imati normalnim putem, jer je on glavni šerif u gradu kojega sam morao slušati.
Onda sam se prisjetio kako me je tražio 100 tisuća eura za Komadinu, što je i drugima u SDP-u poznata činjenica, i da zbog neposluha slijedi osveta. Od toga dana naprosto se okomio na mene. Kroz par dana stizale su sve moguće kazne i pristojbe, koje sam trebao, ili nisam, platiti. Dogradonačelnica Lori Veličković me prije dvadesetak dana pozvala i dogovorili smo kompenzaciju zemljišta trotoara i ceste za rečene komunalije, da bi me nakon dva sata nazvala i rekla kako od dogovora nema ništa, da je gradonačelnik Bilić poludio i da nema govora da mi se odobri. U sljedećem sastanku kod gradonačelnika u njegovom uredu počeo mi je prijetiti interventnom policijom i hapšenjem – ispričao je Anto Čović.
Zasmetale sive kocke
Još se ove zime, kako kaže, zamjerio gradonačelniku kada je po završetku radova na svojoj novoj zgradi u Starčevićevoj ulici popravio dio nogostupa sivom kockom, dok je preostali dio grad postavio u crvenoj boji. Čović se poziva na gradsku odluku, kojom boja kocke nije definirana. A radi se o njegovom vlasništvu, što je bojom kocke htio naglasiti. Kada su se posljednjih mjesec dana odnosi zakuhali, Čović je veći dio kocke izmijenio u crveno, i poslao SMS poruku Tonču Biliću da je on svoj dio ispunio i neka ga pusti raditi. Odnosilo se to na najave kako će mu zabraniti prometovanje vlakića.
Tražio je Čović i od suda urgentnu privremenu mjeru zabrane nasilnog dizanja kocke sa svog terena, ali mu je službena osoba rekla, veli, kako će biti odbijen, jer je tako rekao gradonačelnik! U priči spominje susjeda Nikšu Vidoša da je izgubio gradski posao u Centru 112 zato što je također sivom kockom uredio dva kvadrata trotoara pred kućom, na koju se Čovićeva zgrada naslanja.
Na poduzeću "Geostart“ sina mu Emanuela Andreasa Čovića registriran je vlakić, te 2013.godine dobivena gradska koncesija na pet godina, koja još traje.
Neće ni tvoj vlakić...
Na provokacije Grada Čović je prošli tjedan odgovorio ograđivanjem svoga zemljišta ispred zgrade željeznom ogradom čime je zahvatio polovinu širine nogostupa. Odgovorio mu je gradonačelnik Bilić slanjem komunalnog redarstva da na šetalište uz plažu kojom prolazi vlakić postavi betonske barijere.
Anto Čović pokazuje nam dokumente koje mu gradska uprava dostavlja, toliko laički napisane, bez pečata, bez naslova, da čovjek ne povjeruje. Upravni spor protiv njega ne pokreće pročelnik nadležnog gradskog odjela, već voditelj komunalnog redarstva...
Poslao je preko "Slobodne Dalmacije" ispriku svim građanima zbog ograđenog dijela nogostupa pred kućom, moleći za razumijevanje za jedino mogući odgovor na nezakonito postupanje Grada, koji nije kadar sudskim putem zatražiti zadovoljštinu za eventualne nezakonitosti građana, već, kako kaže, poteže "pištolj“ kao na Divljem zapadu!
- Ako sam protuzakonito lani koristio šetnicu za vlakić, kako to da mi je Bilić dozvolio? - postavlja pitanje Anto Čović.
Čović: U Makarskoj sam uložio 10 milijuna eura
Smatram da svaku investiciju treba poštovati, a ja sam u Makarskoj uložio 10 milijuna eura. I uredno platio porez gradu i državi. Prijavljen sam u Baškoj Vodi, iako na adresi Kačićev trg 1 u Makarskoj imam kuću koju sam za 1,1 milijun eura otkupio od Makedonaca albanskog podrijetla koji su je imali 50 godina. Vrlo rado ću je za isti novac prodati Tončiju Biliću, čovjeku koji svojim rukama nije ništa stekao, a da nije prodavao djedovinu ili bio na državnim jaslama.
Sina je zaposlio u Auto-moto društvu koje je privatizirao, a sada ljeti i u Vatrogasnom društvu da prima dvije plaće, 6000 kuna za dežurstvo. Harao je Bilić po Makarskoj od 1981. godine kada ja nisam mogao dobiti posao, ngo sam krenuo raditi put Njemačke dvanaest godina! Pitam ga kada je kao veliki Makaranin i domoljub platio porez Makarskoj i Hrvatskoj - riječ su građevinskog poduzetnika Ante Čovića.
Bilić: Čovićev vlakić nema suglasnost grada
Čović obmanjuje javnost i državne institucije da ima koncesiju na vlakić. Imao je važeći aneks ugovora do kraja 2014. Lani je vozio bez odobrenja i koristio šetnicu, iako su desetljećima na njoj prometni znakove i zabrane prometovanja motornih vozila. Više ne možemo imati toleranciju. Nogostup i dio ceste ispred njegove kuće mogu biti uknjiženi kao njegovo vlasništvo, ali prema zakonu to je samo formalnost. Cesta je u vlasništvu RH, a prema Zakonu o cestama lokalna samouprava je nadležna i odgovorna za sva oštećenja i održavanje.
Ne treba gradu za to koncesija. Odbijajući Čovićevu žalbu da mu se dio nogostupa prizna za umanjenje komunalnog doprinosa, nadležni županijski odjel je potvrdio postupanje Grada. Ne može koristiti javno-prometnu površinu za vlakić bez odobrenja Grada. Ne smije vlakić voziti bez suglasnosti Grada, koju nema. Bahatost pojedinaca građani neće trpjeti!, kaže gradonačelnik Tonči Bilić.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....