U prosjeku 20 do 30 posto je veća potrošnja baterije električnih vozila zimi. Zimi grijanje baterije i unutrašnjosti troše energiju što rezultira s čak do 50 posto manjim dometom u radu na kratkim udaljenostima, piše Njemački autoklub ADAC.
Kada se temperature spuste ispod nule, potrošnja vrtoglavo raste. Zašto? Prvi odgovor je očigledan: unutrašnjost, prozori, možda i sjedala i volan griju se električnom energijom iz pogonske baterije, prenosi HAK revija.
Uostalom, tko želi sjediti u hladnom autu? Ipak, postoji još jedan razlog za gubitak dometa. Hladi se i baterija koja je ugrađena u pod vozila, savršena radna temperatura joj je između 20 i 40 stupnjeva Celzija.
U ovom rasponu, elektrokemija radi najbolje i baterija može razviti svoj puni energetski kapacitet. Zimi je...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....