Za razliku od domaćih kompanija poput “Podravke”, koje “režu” troškove poslovanja smanjivanjem broja i snage službenih automobila, u javnom sektoru potpuno je suprotna situacija, jer Sabor, Vlada, ministarstva te državne agencije i uredi koriste oko 5000 vozila, pri čemu je taj vozni park lani, usred krize, pojačan za tristotinjak automobila. Za financiranje goriva državne “ergele” limenih konja izdvaja se najmanje milijun kuna mjesečno, pa je pravo pitanje trebaju li baš sve službe imati najskuplja vozila.
| I škoda superb može biti skupa Škoda superb dobar je primjer automobila za političare jer je to jeftinija, a znatno prostranija verzija VW passata. No, ne treba kupovati najskuplju verziju, poput Milana Bandića k... |