U Hrvatskim željeznicama (HŽ) iz godine u godinu kao da (ne)namjerno nastoje rastjerati aktualne i potencijalne putnike na linijama iz Dalmacije prema Zagrebu i u suprotnom smjeru.
Upravo takav zaključak nameće se nakon pogleda u novi HŽ-ov red vožnje, ali i na sadašnje stanje na prugama zbog kojega se putnici nagibnih i “klasičnih” vlakova na linijama između Splita i Zagreba voze od šest i pol do čak devet sati, što je duže nego u vrijeme prije Domovinskog rata.
Priča postaje intrigantnija kada se zna da je u remont Ličke pruge do sada “ulupano” oko 2,5 milijarda kuna, a nagibni vlakovi na spomenutoj relaciji voze šest i pol sati umjesto na sva zvona najavljivanih pet sati.
Karte od 240 kuna
Umjesto povećanja konkurentnosti i stvaranja uvjeta za poslovnu “utrku” s...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....