Raspisivanjem natječaja za obavljanje redovitog zračnog prijevoza hrvatska Vlada će ove godine ponovno, na dvostruki teret hrvatskih građana, financirati opstanak Croatia Airlinesa. Opstanak nacionalnog zračnog prijevoznika u državi koja 20 posto svoga BDP-a generira iz turizma svakako je važan, ali nije jasno zašto država teret prebacuje na građane koji prometno ovise o zračnom prijevozu.
Ugovaranje javne usluge u zračnom prijevozu nije, naravno, nikakav hrvatski specifikum. Ono je detaljno regulirano europskim propisima, a hrvatski specifikum je samo u tome što Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ne želi javni natječaj provesti u korist građana, kao što to, primjerice, radi Norveška ili kao što to sama radi u pomorskom prometu.
Četverogodišnji ugovor po ...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....