StoryEditorOCM
Splitlora

Ušli smo u ‘španjolski ponos‘ usred splitske ratne luke; priča je teška 1,6 milijardi eura, nakrcan je moćnim oružjem

Piše Damir Tolj
22. listopada 2026. - 15:53
Vojna luka Lora, španjolska fregata F-105 ‘Kristofor Kolumbo‘ (‘Cristobal Colon‘)Ante Cizmic/Cropix
Prati slobodnadalmacija.hr na Googleu

Južina je samo pojačavala - ako nas pitate - taj tugaljivi ugođaj iz splitske Lore...

Španjolci su se, doduše, pokazali u vedrom svjetlu, ne sumnjamo ni u ugled drugih 11 iz užeg kruga ponuđača iz ukupno osam zemalja, ali nas žalosti gledati kako se europski brodograditelji otimaju koji bi nam od njih prije izgradili dvije moderne korvete za Hrvatsku ratnu mornaricu dok širom Jadrana upropast odoše domaći škverovi. Eno jednog usred Splita, u samoj blizini te glavne luke naše Mornarice, sjedišta naoružane domaće sive flote. Prvi su susjedi! Na primjer...

image

Vojna luka Lora, španjolska fregata F-105 ‘Kristofor Kolumbo‘ (‘Cristobal Colon‘)

Ante Cizmic/Cropix
image

Vojna luka Lora, španjolska fregata F-105 ‘Kristofor Kolumbo‘ (‘Cristobal Colon‘)

Ante Cizmic/Cropix
image

Brodsko zvono na plaubi

Ante Cizmic/Cropix

U pitanju je golema nabavka, čuli ste već za nju, vrijedna možda i 1,6 milijardi eura. Nije tajna da HRM odavno zaostaje u razvoju, a ta dugosvirajuća najavljena modernizacija nikako da stigne. Vlada je zamislila i pozvala, pa odabrala u uži krug kandidate referencijama u gradnji korveta, a Ministarstvo obrane još važe komu će posao pripasti, odnosno tko će dobiti ugovor uz uvjet da se brodovi dijelom grade ili opremaju u Hrvatskoj.

Svjetsko, a naše 

U tom smislu, većina je ozbiljno shvatila ponudu i već neko vrijeme obilaze i potpisuju sporazume o suradnji s domaćim škverovima ili organiziraju prezentacije u korist svojih korveta za Hrvatsku. To je učinila i španjolska "Navantia", veliko državno brodogradilište širokog vojnog programa.

Obilazeći u četvrtak u Lori kraljevsku fregatu "Kristofor Kolumbo", izgrađenu 2012. godine, Alfonso Valea Gonzalez, visoki predstavnik tog zainteresiranog škvera, kazao nam je da već surađuju s riječkim "3. majem”, nedavnom akvizicijom "Iskra brodogradilišta" iz Šibenika, u vlasništvu slovenskog poduzetnika Dušana Šešoka, ali i s pulskim "Uljanikom", koji su nekidan kupili Turci, njihova grupacija "Kuzey Star Shipyard".

Španjolska korveta tipa "Alfa 3000", kakva se nudi Hrvatskoj:

- duljina - 104 metra

- istisnina - 3000 tona

- brzina - 27 čvorova

- posada - 102 člana

- doplov - 5000 milja

- dizelski strojevi

- okomiti lanser protuzračnih raketa sa 16 ćelija

- dva četverostruka lansera protubrodskih raketa (osam ćelija)

- dva trostruka lansera torpeda za protupodmorničku borbu (šest cijevi)

- glavni pramčani top ‘Leonardo’ - 76 milimetara

- topnički sustav za blisku obranu - 35 milimetara

- dvije daljinski upravljane oružne stanice (RWS) - 20 milimetara

- sposobnost napada na kopnene snage (srednjeg dometa)

- lanseri pasivnih mamaca za ometanje dolaznih projektila i torpeda 

- hangar i paluba za helikopter

- integrirani sustav upravljanja brodom: radari (zrak i površina), sustav upravljanja paljbom (praćenje i ciljanje), podmornički senzori

- barem 30 godina službe

Da ne bude zabune, Španjolci su splitske novinare u Lori ugostili na fregati, ali našoj Mornarici bi izgradili - da tako kažemo - iste takve, samo manje. Korveta je, naime, za broj manja od fregate.

image

Zapovjedni most kraljevske fregate

Ante Cizmic/Cropix
image

Gabriel Pita Da Veiga, zapovjednik fregate ‘Kristofor Kolumbo‘

Ante Cizmic/Cropix
image

Alfonso Valea Gonzalez, predstavnik španjolskog brodogradilišta ‘Navantia‘ u razgovoru s Damirom Toljem, reporterom Slobodne Dalmacije   

Ante Cizmic/Cropix
image

Alfonso Valea Gonzalez, predstavnik ‘Navantie‘ i Gabriel Pita Da Veiga, zapovjednik fregate ‘Kristofor Kolumbo‘ u razgovoru s reporterom Slobodne Dalmacije   

Ante Cizmic/Cropix

Dijelom bi se možda gradile, odnosno opremale u Rijeci ili Puli, ali Španjolci kažu da im ni "Brodotrogir" nije nepoznato brodogradilište. O "Brodosplitu" da i ne govorimo, Valea Gonzalez nam je rekao da su prije godinu i pol dana posjetili to splitsko brodogradilište… Ima li danas više ikakva smisla isticati da su se u Splitu odavno gradili vojni brodovi?!

Nije nam španjolski kraljevski brodograditelj trebao reći, nadopunjavali smo jedni drugima rečenice, da gradnja moderne korvete donosi mnoge koristi lokalnom i nacionalnom gospodarstvu: stotine inženjera, meštara, obrtnika, raznu opremu, transfer tehnologije, programe obuke i savladavanja najmodernijih sustava naoružanja, komunikacija, navigacije, radara i tko zna što još sve…

Orao štekavac 

- Na koncu će politika odlučiti koju će ponudu izabrati, a mi nudimo sjajne brodove, dobru, konkurentnu cijenu i vrhunsku kvalitetu, suradnju s domaćim brodogradilištima i tvrtkama, suport, odnosno potporu španjolske mornarice u obuci budućih mornaričkih posada i osoblja na korvetama…

U šetnji fregatom, Valea Gonzalez nam je spomenuo da su Saudijskoj Arabiji, naprimjer, već isporučili pet korveta kakve želi i Hrvatska. Prva da je bila predana za 37 mjeseci, a svaka iduća u intervalima od po još četiri mjeseca, ako smo dobro shvatili. Uz opciju za gradnju još triju.

image

Gabriel Pita Da Veiga, zapovjednik fregate i Alfonso Valea Gonzalez, predstavnik brodogradilišta ‘Navantia‘

Ante Cizmic/Cropix
image

Zapovjedni most fregate 

Ante Cizmic/Cropix
image

Iz brodskog hodnika

 

Ante Cizmic/Cropix

"Navantia" ima nekoliko brodogradilišta u Španjolskoj, ali i akvizicije u Velikoj Britaniji te podružnice u drugim zemljama. Globalno, zapošljavaju oko 7000 ljudi.

Upoznali smo i zapovjednika fregate "Kristofor Kolumbo", taj se kapetan zove Gabriel Pita Da Veiga. Brod mu je dug 148 metara i broji 200 članova posade. Na španjolskom se ta fregata zove "Cristobal Colon" i u Splitu je već bila prije nekoliko godina, u sklopu suradnje s HRM-om u okviru NATO-a. Da Veiga posebno ističe brodski sustav za okomito lansiranje raketa iz 48 ćelija smještenih ispod pramčane palube…

HRM se nije miješao u sve ovo. Ne bi ni bilo fer. Mornarica je samo domaćin savezničkoj španjolskoj fregati, dok su gosti iskoristili splitski predah da novinarima ljubazno pokažu što bi nam mogli izgraditi, uz našu pomoć, ako izaberemo njih.

U tom duhu smo se i rastali, dok su se Lorom, iz zvučnika na vezu, širili zvučni snimci kliktaja orla štekavca. Kažu naši mornari da tako rastjeruju galebove…

image

Fregata ‘Kristofor Kolumbo‘ izgrađena je 2012. godine

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Okomiti lanser protuzračnih raketa sa 48 ćelija  

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Pogled s mosta

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Pogled s mosta

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Pogled na zapovjedni most

 

Ante Cizmic/Cropix
image
Ante Cizmic/Cropix
image

Glavni brodski pramčani top ‘Leonardo‘ od 76 milimetara  

Ante Cizmic/Cropix
image

Oblačna Lora...

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Španjolski časnic

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Svega blaga...

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Mornarički časnici

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Dobro došli na fregatu

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Zastavice...

 

Ante Cizmic/Cropix
image

Španjolski gosti u Lori

 

Ante Cizmic/Cropix
Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
22. listopad 2026 15:57