U splitsko zaleđe ulaže se lijepa svota novaca! Frekventna ruta gotova za dvije godine, hoće li se smanjiti gužve?

- Nakon turističke sezone starta rekonstrukcija županijske ceste kroz Tugare i procjena je kako ćemo za dvije godine imati okončan projekt vrijedan više od 13 milijuna eura – odličnu vijest i za same mještane Tugare, ali i sve one vozače koji prolaze ovom zaobilaznicom, dok se ne okonča dugo sanjana brza cesta Split-Omiš - istaknuo je Petar Škorić, ravnatelj Županijske uprave za ceste Split.

Naime, nakon uređenja prometnice od državne ceste, Jadranske magistrale u Stobreču, prema Žrnovnici, itekako je važno riješiti i proširenje regionalne ceste kroz Tugare, koja je postala zaobilazni pravac sve većem broju vozila, čiji vozači „izbjegavaju” gužvu na magistrali, ali i jedini spoj iz pravca Makarske prema Splitu, ako idete novoizgrađenim mostom preko Cetine.

Nogostupi, kanalizacija, rasvjeta

- Početak realizacije projekta rekonstrukcije županijske ceste kroz Tugare, jednog od najvećih pojedinačnih projekata ŽUC-a, vrijednog više od 13 milijuna eura, znači kreće u rujnu, i prema svim procjenama trebala bi ta žila kucavica prometa omiškog i splitskog istočnog zaleđa biti gotova za dvije godine. Za samu investiciju smo imali i značajnu potporu Vlade Republike Hrvatske, jer sami ne bismo mogli okončati ovako veliko ulaganje u cestovnu infrastrukturu - pojašnjava detalje prvi čovjek ŽUC-a, pa dodaje:

- Projekt obuhvaća rekonstrukciju prometnice, nogostupe, javnu rasvjetu, odvodnju i komunalnu infrastrukturu, čime će se značajno povećati sigurnost i kvaliteta života stanovnika toga područja. Zbog same kanalizacije smo ovako dugo i čekali, jer je plan svih dionika u realizaciji ceste, bio da tijekom radova riješimo sve – i polaganje kanalizacijskih cijevi u trup ceste, gradnju nogostupa sa obje strane ceste, te naravno javnu rasvjetu. Sve provodimo u suradnji sa splitskim „Vodovodom i kanalizacijom” te gradom Omišom.

Na upit je li bilo problema oko imovinsko-pravnih odnosa, jer izvlaštenje vlasnicima zemlje gdje se treba širiti cesta i nogostup, često znaju trajati godinama, Škorić je direktan:

Imovinsko-pravni odnosi

- Ne, i hvala im svima na suradnji. Ujedno ćemo imati i dodatne komplikacije u samoj gradnji, budući da će neki građani ostati tijekom izgradnje ceste bez svojih septičkih jama, no i to ćemo riješiti izgradnjom dodatnog separatora. Kako sada stvari stoje, ovaj projekt neće imati neke veće prepreka i radujemo se njegovoj realizaciji, jer cesta kroz Tugare treba cjelokupnu rekonstrukciju.

Ujedno je Škorić najavio i nova ulaganja za omiško područje. Jedna od njih je u tijeku a radi se o radovima na rekonstrukciji prometnice Radmanove mlinice – Svinišće.

- Imamo u planu još investicija na tom području, gdje će nam trebati i izmjene prostornih planova. Već smo u dogovorima sa županom Blaženkom Bobanom i gradonačelnikom Zvonkom Močićem, a kako se radi sve u cilju još bolje sigurnosti građana, vozača i putnika na tim prometnicima, očekujemo realizaciju ulaganja i na omiškim dionicama, poglavito na cestama koje imaju potporne zidove izgrađene još za vrijeme Austro-Ugarske – pojašnjava ravnatelj regionalne ustanove za ceste, koja pod svojom ingerencijom ima 1700 kilometara prometnica.

I jednu važnu vijest koju su čekali punih 23 godine!

Čekali pune 23 godine

- Prometna infrastruktura jedan je od najvažnijih preduvjeta razvoja svake lokalne zajednice. Moramo priznati kako kvalitetne i sigurne prometnice nisu samo pitanje mobilnosti građana, nego i gospodarskog razvoja, turizma, dostupnosti javnih usluga te ravnomjernog razvoja svih dijelova Splitsko-dalmatinske županije.

Upravo zato posebno je važna odluka Županijske skupštine Splitsko-dalmatinske županije, koja je jednoglasno usvojila „Izmjene i dopune Financijskog plana te Plana građenja i održavanja Županijske uprave za ceste Split za 2026. godinu”. Jednoglasna potpora svih vijećnika izuzetno nam znači u našem daljnjem razvoju, kao i to se naknada za uporabu javnih cesta, koja se nije mijenjala čak 23 godine, napokon – podignula! A znamo koliko su u međuvremenu značajno rasli troškovi radova, materijala, energenata i održavanja – direktan je Škorić.

Zahvaljujući povećanju naknade, redovni prihod ŽUC-a od naknade za ceste porastao je na približno 30 milijuna eura, dok je ukupna vrijednost ovogodišnjeg financijskog plana ŽUC-a, zajedno sa sufinanciranjima, povećana na oko 38 milijuna eura.

Više novca u blagajni

Tako će sada najveći dio dodatnih sredstava biti usmjeren upravo na poboljšanje prometne infrastrukture i sigurnosti svih sudionika u prometu.

- Jer ne smijemo zaboraviti kako mreža cesta predstavlja prometnu kralježnicu Splitsko-dalmatinske županije. Ona povezuje otoke s trajektnim lukama, Dalmatinsku zagoru s obalom, turistička odredišta s glavnim prometnim pravcima te omogućuje svakodnevni život i razvoj brojnih gradova i općina. A dugi niz godina sredstva za održavanje i razvoj ove opsežne mreže, nisu pratila stvarne potrebe na terenu. Sada imamo dodatni vjetar u leđa za realizaciju svih planiranih projekata. A imamo ih dosta, radimo, a i radit ćemo, graditi u svakom kutku naše, prostorno najveće županije – rezimirao je Petar Škorić, ravnatelj ŽUC-a Split, najavljujući novi prometni zamašnjak diljem Splitsko-dalmatinske županije.