"Tko će voziti našu djecu u školu ako Grad i Županija okrenu leđa vlastitom prijevozniku? Tko će odgovarati ako stotine radnika ostanu bez posla, a građani plaćaju više za manje pouzdanu uslugu?" navodi se u oštrom priopćenju Nezavisnog sindikata radnika "Prometa", koji su ustali na noge zbog straha od ukidanja linija budući da Splitsko-dalmatinska županija priprema novi sustav javnog autobusnog prijevoza, a zapalili su i "78 lumina za 78 godina tradicije koja ne smije nestati".
Takva odluka, upozoravaju iz Nezavisnog sindikata radnika "Prometa", mogla bi pokrenuti lančanu reakciju koja vodi do propasti tvrtke s 78 godina tradicije, gubitka između 150 i 250 radnih mjesta te ozbiljnog urušavanja kvalitete usluge za građane.
Predsjednik sindikata Zoran Jurica Aničić i dopredsjednik Hrvoje Bakota uputili su oštar javni poziv na hitno djelovanje, poručivši kako radnici neće šutjeti dok se sudbina stotina obitelji rješava bez ozbiljnog pokušaja pronalaženja održivog rješenja.
Gubitak linija prema Kaštelima, Trogiru, Solinu, Omišu, Dugom Ratu, Podstrani, na otoku Šolti i u Zagori izravno ugrožava oko 150 vozača te otprilike 100 nevoznih djelatnika. Sindikat posebno upozorava na težak položaj hrvatskih branitelja zaposlenih u tvrtki, koji su svoje najbolje godine ugradili u obranu zemlje, a sada strahuju da će među prvima snositi posljedice odluka na koje nisu mogli utjecati.
"Oko 150 vozača i deseci drugih radnika nisu brojke u tablici. To su ljudi s obiteljima, stambenim kreditima i godinama poštenog rada iza sebe. Tko će njihovim obiteljima objasniti kako će plaćati račune?" poručuju iz sindikata.
Problem im uvoz radne snage
U priopćenju se oštro kritizira potencijalni uvoz radne snage. Sindikat naglašava da ne osporava ničiju nacionalnost, ali postavlja pitanje sigurnosti i stručnosti ako se domaći, iskusni vozači proglase viškom, a linije preuzmu vozači bez poznavanja lokalnih uvjeta, trasa i specifičnosti prometa.
"Definitivno ne želimo vozače iz država trećeg svijeta i Indije za našu djecu i građane", ističu u priopćenju, naglašavajući važnost sigurnosti i pouzdanosti javnog prijevoza.
Iako su vozači s trenutačnim primanjima između 1550 i 1900 eura očekivali približavanje obećanom iznosu od 2000 eura, iz Nezavisnog sindikata poručuju kako su spremi razgovarati čak i o odgodi pregovora o povećanju plaća, ali samo ako Grad Split, Splitsko-dalmatinska županija i ostali suvlasnici sjednu za stol s održivim planom spašavanja tvrtke.
S druge strane, izrazito su oštri prema financijskoj politici unutar kuće. Traže uvid u troškove, stimulacije i kriterije zapošljavanja, upozoravajući na sumnje u nepotrebno otvaranje rukovodećih funkcija i zapošljavanje po političkoj ili obiteljskoj liniji, dok se radnicima na terenu nameću teški uvjeti rada, poput dvokratnih smjena.
Glavni zahtjevi sindikata su hitna obustava i pravno preispitivanje spornog natječaja za dodjelu mrežnih linija, javna objava financijskih analiza i projekcija utjecaja na poslovanje i zaposlenost, zaštita radnika i branitelja od jednostranog otpuštanja i pronalaženje održivih alternativa te jasna jamstva za putnike u pogledu cijena karata, usklađenosti voznih redova i sigurnosti.
Iz sindikata poručuju kako je ovo borba za javni interes, a ne samo za radnička prava. Ako odgovorni nastave ignorirati njihove apele, najavljuju niz sindikalnih akcija, uključujući mirna okupljanja, prosvjede, javne tribine, pa čak i štrajk.
"‘Promet‘ nije samo tvrtka, ‘Promet‘ je dio identiteta ovoga kraja. Grad i Županija još uvijek imaju priliku pokazati da im je stalo", zaključuju iz Nezavisnog sindikata radnika "Prometa".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....