Mirno more, tko zna hoćemo li se vidjeti ikada više!
Split mu više nije dom: "Golden Horizon", najveći jedrenjak s križnim jedrima na svijetu, kako su mu graditelji rado tepali, prekrasan brod za krstarenja kojim se Tomislav Debeljak često dičio, a koji mu je donio i mnoge muke, napustio je u srijedu s prvim suncem "Brodosplitovu" brodogradilišnu luku i otisnuo se na Maltu, odnosno u škver u Vallettu, kamo bi po najavama trebao stići 25. rujna. Brod nosi hrvatsku zastavu.
Dugo je taj kliper klasičnih linija proveo u raspremi na vezu čekajući bolje dane. Spekuliralo se u više navrata da ga Debeljak, vlasnik posrnulog splitskog brodogradilišta, pokušava prodati. Taj uspješni brodograditelj i brodovlasnik nedavno je u medijima izjavio da je ugovor o prodaji "Golden Horizona" potpisan. U istom tekstu pislao je da je kupac neka švicarska brodarska tvrtka, a nešto prije toga i da ga je kupilo neko poznato američko pomorsko učilište. Spominjala se i navodna cijena od oko nestvarnih 110 ili 120 milijuna eura.
Uglavnom - kao što je "Slobodna Dalmacija" nedavno već pisala - izvadak iz upisnika brodova i u utorak je govorio isto što i nekidan: nova luka upisa je Rijeka, umjesto Splita. Novi korisnik broda je riječka podružnica društva "Columbia Shipmanagemet" sa sjedištem na Cipru, kompanije koja se bavi brodskim menadžmentom, a formalni vlasnik jedrenjaka i dalje je "XB Ahts Hero Shipping" s Maršalovih Otoka na Pacifiku, offshore tvrtka vlasnički povezana s Tomislavom Debeljakom. Je li sama ta kompanija u međuvremenu promijenila vlasnike - zasad nije poznato.
Ponovimo i da je brod opterećen založnim pravima ukupno teškima 230 milijuna eura. Tako je bilo u utorak. Hrvatska banka za obnovu i razvitak ima upisanu hipoteku od 33 milijuna eura i poručuje da njen položaj nije ugrožen. Britanska kreditna agencija "GLAS Trust Corporation" ima založno pravo od sto milijuna eura. U pomorskoj javnosti najčešće se spominje da su nove okolonosti i aktivnosti u vezi s jedrenjakom zapravo povezane s raščišćavanjem dužničko-vjerovničkog odnosa između Debeljaka i spomenutog kreditora. Njegovim se novcem "Brodosplit" prije tri godine u posljednji čas bio spasio od prijetećeg stečaja. Hipoteku također tešku sto milijuna eura ima upisanu i Tomislav Debeljak osobno. Sve su bile vidljive tijekom utorka.
Klasifikacijsko društvo i priznata organizacija "Det Norske Veritas" potvrdila nam je da je "Golden Horizon" ponovno u klasi. Ta mu je svjedodžba prethodno bila neko vrijeme suspendirana. Koliko je vidljivo iz javnih izvora, klasa je trenutno važeća u kratom roku, odnosno privremena je: dodijeljena 17., a ističe 30. rujna.
Već izvjesno vrijeme je očito da ima novosti u vezi s otmjenim jedrenjakom. Izbrisane su ovrhe i na snazi više nisu sudska rješenja o zaustavljanju broda. Drugim riječima, isplaćeni su pomorci kojima je brodar prethodno mjesecima dugovao za plaće radi čega se posada bila odlučila za pravnu zaštitu.
Naprimjer, jedan je pomorac još proljetos imao ovršnu ispravu "radi naplate novčanog potraživanja u iznosu od 27.630,00 eura zabilježbom ovrhe, utvrđivanjem vrijednosti broda, prodajom broda i namirenjem ovrhovoditelja iz iznosa dobivenog prodajom broda ‘Golden Horizon‘". Te zabilježbe više nema, pa je realno zaključiti da je čovjek dobio novac. Drugi jedan bivši član posade imao je ljetos presudu na 56.000 eura za izostale plaće. Kako smo čuli iz tih upućenih krugova, bilo je više sličnih slučajeva...
Iako "Brodosplit" odavno ne odgovara na naša novinarska pitanja pa nam je u tom smislu nemoguće provjeriti informacije, Split je sredina u kojoj se vijesti brzo šire, osobito ako su povezane s pomorstvom i brodogradnjom. Tako čujemo da se navodno "Golden Horizon" s novom posadom koju je osigurao novi brodski korisnik i menadžer, odnosno tvrtka "Columbia Shipmanagement", uputio u maltešku luku Valletta, uz dozvole za jedno putovanje, gdje bi trebao ići u suhi dok radi punog povratka u klasu i kasnijeg komercijalnog servisa, odnosno u organizaciju novih krstarenja.
Prvo njegovo, premijerno i promotivno krstarenje, podsjetimo, nije bilo započelo uz fanfare: jedrenjak su sredinom srpnja 2021. godine u engleskoj luci u Doveru zaustavile britanske vlasti uoči polaska na kružno putovanje otočkim južnim obalama na traženje monegaške tvrtke "Star Clippers", za koju je jedrenjak izvorno i bio građen u Splitu, i na temelju sudskog naloga (Admiralty Marshall).
Kako se to pisalo sada već davnih godina, kliper je bio ugovoren za 67 milijuna eura još 2015. godine kao prvi pravi, veliki posao novog vlasnika splitskog brodogradilišta. Onda su nastupili problemi, ugovor je raskinut, minusi su se gomilali a brod je ostao Debeljaku. Odlazak jedrenjaka od kuće mogao bi označiti početak raspleta priče o škveru.
Kakav brod, možda i najljepši izgrađen u Splitu...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....