Grad Split kreće u realizaciju dva velika projekta urbane mobilnosti – Park and Ride na Lovrincu i Park and Walk na Turskoj kuli. Na dvije lokacije planirano je više od 1317 novih parkirnih mjesta, a cilj je dio automobila zadržati na ulazima u grad i smanjiti prometne gužve u središtu Splita.
Gradonačelnik Splita na predstavljanju projekta istaknuo je da se ne radi samo o izgradnji novih parkirnih kapaciteta, već o širem prometnom zahvatu koji bi trebao povezati automobile s javnim prijevozom, biciklima, pješačkim koridorima i željeznicom.
Na Lovrincu je predviđeno nešto više od 700 parkirnih mjesta, dok bi se na Turskoj kuli trebalo izgraditi oko 600 mjesta. Ideja je da građani koji dolaze u Split automobile ostave na periferiji, a potom do centra nastave autobusom, biciklom ili drugim oblicima prijevoza.
Posebno je naglašena suradnja s gradskim prijevoznikom "Prometom". Nakon što se sustav uspostavi, korisnicima Park and Ridea na Lovrincu trebao bi biti omogućen nastavak putovanja autobusnim linijama prema gradu.
Nova željeznička stanica
Grad je, prema riječima gradonačelnika, u suradnji s HŽ Infrastrukturom ishodio lokacijsku dozvolu za željezničku stanicu na Trgu hrvatske bratske zajednice.
U tijeku je dovršetak glavnog projekta, nakon čega bi trebalo uslijediti ishođenje građevinske dozvole i sama izgradnja stanice.
Gradonačelnik je kazao kako se na taj način pokušava povezati više prometnih sustava i dugoročno riješiti jedan od najvećih problema Splita – nedostatak parkirnih mjesta i prometne gužve.
Na području Trga hrvatske bratske zajednice istodobno se pripremaju izmjene i dopune prostornoplanske dokumentacije. Grad razgovara i s OTP bankom, koja je vlasnik dijela zemljišta, a očekuje se da bi i na toj lokaciji mogao biti osiguran dodatni parking.
Lovrinac dobiva i novi prostor za prodaju cvijeća
Projekt na Lovrincu obuhvatit će i prostor na kojem se danas prodaje cvijeće. Prema najavi Grada, postojeći prodavači trebali bi dobiti nove prostore unutar objekta Park and Ridea, povezane mostom s postojećom lokacijom.
Sadašnji prostor prodaje cvijeća trebao bi se potom urediti kao trg. U sklopu projekta predviđena je i rekonstrukcija Lovrinačke ulice.
Za oba projekta Grad Split osigurao je 64.844.919,35 eura europskih bespovratnih sredstava, dok ukupna vrijednost projekta premašuje 80 milijuna eura.
Gradonačelnik je naglasio da je cilj što je moguće više projekata financirati europskim sredstvima, uz minimalno kreditno zaduživanje. Prema njegovim riječima, upravo je kod ovog projekta bilo važno izbjeći novo kreditno opterećenje Grada.
U projekt je uključena i izgradnja prometnice koja bi povezala Put Supavla s Ulicom Hrvatske mornarice, a za nju je u tijeku ishođenje dozvole.
Grad najavljuje da bi prethodno savjetovanje i početak javne nabave trebali krenuti tijekom rujna ove godine, a projekti bi se trebali realizirati prema FIDIC modelu "žute knjige".
Grad priprema još garaža - cilj je oko 6000 novih mjesta
Dva nova projekta dio su šireg plana povećanja parkirnih kapaciteta u Splitu.
Gradonačelnik je najavio da bi se kroz postojeće projekte, garaže u izgradnji i nove lokacije dugoročno trebalo doći do oko 6000 dodatnih parkirnih mjesta.
Garaže na Ravnim njivama i Trsteniku u završnoj su fazi. Za Ravne njive očekuje se završetak tehničkog pregleda početkom rujna, dok bi tijekom rujna trebao biti dovršen i proces na Trsteniku.
Za garažu Ane Roje na Sućidru početak stavljanja u funkciju prema sadašnjem planu očekuje se početkom 2027. godine.
U pripremi su i garaže na Blatinama, Spinutu i Plokitama. Za Pujanke i Zagorski put projekti su u fazi ishođenja dozvola, dok se pripremaju i rješenja za Tijardovićevu, Mertojak te lokacije u Ostravskoj i Doverskoj ulici.
Govoreći o garaži na Plokitama, gradonačelnik je rekao da je kao moguća lokacija predloženo područje uz osnovnu školu, jer se radi o prostoru na kojem je prema sadašnjim planovima moguće izgraditi garažu.
No konačna odluka nije zatvorena.
Grad će, najavljeno je, građanima i Gradskom kotaru predstaviti projekt i razgovarati s lokalnim stanovništvom. Ako građani budu izrazito protiv izgradnje garaže na određenoj lokaciji, Grad je, prema riječima gradonačelnika, spreman od nje odustati i preusmjeriti projekt na neku drugu lokaciju.
Turska kula: uz parking i novi sadržaji
Za područje Turske kule izrađen je Urbanistički plan uređenja, koji je trenutno u proceduri prije javne objave i javnog savjetovanja.
Nakon toga građanima bi trebao biti predstavljen plan koji, osim prometnih sadržaja, predviđa i zelene površine te mogućnost gradnje niza zgrada uz Put Supavla, u skladu s prostornoplanskim dokumentima.
Gradonačelnik je naglasio da je cilj cjelovito promatrati područje – od parkinga i cesta do željeznice, autobusnog prijevoza, biciklističke infrastrukture i pješačkih zona.
Širi prometni plan uključuje i Solin
U gradskoj upravi pripremaju i sljedeći korak: Park and Ride na području Solina.
Projekt bi se razvijao u suradnji sa Solinom i Kaštelima, s ciljem da se dio prometa prema Splitu zaustavi prije ulaska u gradsko središte.
Gradonačelnik je pritom prometne projekte povezao i s planiranim Mostom sv. Duje te novim prometnicama, naglašavajući da se prometna politika pokušava postaviti kao jedinstveni sustav, a ne kroz pojedinačne projekte.
Poruka gradske uprave je jasna: cilj nije samo izgraditi nove garaže, nego promijeniti način ulaska u Split – ostaviti automobil na rubu grada i prema centru nastaviti javnim prijevozom, biciklom ili željeznicom. Projekti bi trebali biti završeni u roku od tri godine.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....