Svanuo je i taj dan. Predsjednik Vlade Andrej Plenković, obišao je novoizgrađenu prometnicu Sveta Nedjelja – Dubovica, koja južni dio otoka povezuje s njegovim središtem i jedinicom lokalne samouprave kojoj pripadaju – Gradu Hvaru, i tako je neformalno otvorio. Naime, još se čeka uporabna dozvola, no svi su radovi na cesti gotovi, a promet se normalno odvija. Deset godina je prošlo od prosvjeda mještana Svete Nedjelje kojim su tražili izgradnju ceste između njihovog sela i Dubovice, a skoro dvadeset otkada je čuveni vinar Zlatan Plenković, financijski, ali i na sve druge načine, čvrsto stao iza tog naoko malog, ali iznimno važnog projekta, koji će Svetu Nedjelju spasiti teške izolacije.
Kod tadašnjeg ministra poljoprivrede Petra Čobankovića, neumorni Zlatan, koji je izgarao za svoje misto i jude, progurao je prvo ideju o probijanju protupožarnog puta, ne samo da bi južnu bandu otoka Hvara spasio od ljetnih požara koji tu često izbijaju kad "temperature polude", nego da bi skratio put mještanima koji su na dnevnoj bazi morali u Hvar i nazad.
Bijeli je put napravljen, međutim, ozbiljnijoj se cesti ispriječila krasota rajske uvale Dubovica. Još jedan poznati Hvaranin, Ivo Kasandrić Grof, erudit, poliglot, intelektualac, ribar iz te bajkovite, opjevane Dubovice, žestoko se usprotivio predloženoj trasi, pa je bilo s Grofom povuci-potegni godinama.
Hvarski maraton
Na životu, nažalost, više nisu ni Zlatan Plenković ni Ivo Kasandrić, najveći pobornik i najveći protivnik ove ceste, a obojica veliki zaljubljenici u škoj, ali su drugi protagonisti dovršili cestu koja život znači. Formalnopravno projekt potpisuju: ravnatelj Županijske uprave za ceste Split Petar Škorić, župan Splitsko-dalmatinske županije Blaženko Boban, gradonačelnik Grada Hvara Šime Ravlić i naravno, potpredsjednik Vlade RH i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, a faktički, najviše je svih ovih godina na terenu vukao, obilazio odgovorne adrese, lobirao, moljakao i vukao za rukav odgovorne poduzetnik Jurica Milatić Biskup.
Jedan je poduzetnik Zlatan Plenković krenuo u ostvarenje sna Plažana, kako zovu stanovnike južne strane Hvara, a drugi, Milatić, od njega preuzeo štafetu i u maratonu koji ga je koštao zdravlja, novca i živaca, dotrčao do cilja. A što stanovnike Svete Nedjelje čeka na tom cilju?
– Razvoj, to je glavno što se postiglo izgradnjom ove cestovne premosnice koja Svetu Nedjelju pozicionira kao novi centar otoka, i koja više nije ovisna o malom, uskom i niskom tunelu, i istoj takvoj cesti preko Pitava. Imali smo ogromnih problema ne samo kad bi tunel zbog radova bio zatvoren i kad se njime ne bi moglo proći jer bi kakav kamion zapeo, pa nije mogao ni naprijed ni natrag, nego je i sav mogući transport prema našem mjestu i do njega bio znatno otežan. Kamioni s vinom, građevinskim materijalom, namještajem..., sve imalo zahtjevnije što je trebalo doći k nama nije se moglo "provući" tom uskom otočnom cesticom i tunelom do Zavale, što nas je kočilo u bilo kakvim poduzetničkim idejama. Sad to više neće biti tako – veli Milatić, koji objašnjava što će u financijskom mjestu za mjesto značiti cesta duga 6,2 kilometra i vrijedna četiri milijuna eura, za koju je Vlada izdvojila 2,4 milijuna eura.
– Značit će umjesto dva, četiri mjeseca turizma! Značit će popunjeniji smještaj, bolje posjećene restorane, bolje cijene, općenito bolju infrastrukuru koja je također odrađena, struju, internet, što će podići kvalitetu života nas mještana, ali i gostiju. Dat će vjetar u leđa i našim vinarima, koji će lakše prevoziti vino do trajektne luke i dovoziti sve ono što im je potrebno s kopna – kaže naš sugovornik.
Masovna gradnja
Izgradnjom jedne ceste koju se čekalo desetljećima, a o kojoj su još davno kao našem snu, u koji smo unatoč svemu vjerovali, izvještavali Miljenko Smoje i Feđa Klarić, kojima su se naši stari jadali da su na kraj svijeta i da im do grada Hvara treba i po sat vremena. Mi smo ovom cestom konačno dobili šansu za bolji život – veli Milatić.
Neki strahuju da bi padine s nasadima plavca, prepoznatljiva veduta Svete Nedjelje, izgradnjom ceste, boljom povezanošću s gradom Hvarom mogle nestati pod silinom betona. Hoće li sada u maloj Svetoj Nedjelji eksplodirati velika, masovna gradnja?
– Nadam se da neće. Građevinskih parcela u Svetoj Nedjelji ima jako malo, a nedostaje nam i parkirališta, tako da investitori vila neće baš navaliti, ali da bi bilo dobro da sada Svetu Nedjelju neke mlade obitelji izaberu za svoje mjesto stanovanja, to svakako. Dobrodošli su. Mi smo na dvadeset minuta vožnje do Hvara i tko želi uživati u idili, ljepoti prirode, mora, ovo je za njega pravo mjesto – kaže Jurica Milatić Biskup, po kojem su mještani od milja "krstili" novu cestu, imenujući je – Biskupinom.
Iz Županijske uprave za ceste poručuju da se završetkom ove ceste otvaraju preduvjeti za nastavak razvoja prometne infrastrukture otoka Hvara te za pripremu drugih planiranih infrastrukturnih projekata važnih za ravnomjeran razvoj otoka, bolju povezanost naselja i kvalitetniji život otočana. A što bi nakon ceste Sveta Nedjelja – Dubovica Plenković mogao obećati svojim Hvaranima?
Svakako je to rekonstrukcija i djelomično izmještanje glavne državne ceste na otoku, DC116, koja povezuje Poljica i Sućuraj, a prolazi kroz Hvar, Milnu, Zaraće, Stari Grad, Jelsu, Humac, Poljica, Zastražišće, Gdinj, Bogomolje, Selca kod Bogomolja, do trajektne luke Sućuraj.
Prometnica je ukupne duljine 81,7 kilometara, uređivalo bi se nešto manje od njene polovice. Radovi bi se odvijali na dionici između Poljica i trajektne luke, ukupne duljine od skoro 36 kilometara. Prvo treba pripremiti projektnu dokumentaciju, a samo to će biti posao od oko 2 milijuna eura, onda slijede konkretniji poslovi. Uglavnom, živi bili pa vidjeli: možda će se i to jednog dana ostvariti.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....