Mazda vrijedno radi na novoj generaciji MX-5, a postavljen je cilj prema kojemu masa automobila ne smije biti veća od 1000 kilograma, dok će distribucija mase po osovinama biti 50:50 posto.
Mazda je koncept pod nazivom Ibuki prikazala 2003., kao prethodnicu aktualne generacije MX-5, i mnogi su vjerovali da je to ono pravo. Ibuki se odlikovao posebnom konstrukcijom “twin-backbone” koja se može naći kod aktualne Mazde RX-8.
Ova postavka dopušta da vitalne komponente poput motora, rezervoara i ispuha budu pozicionirane između prednje i stražnje osovine. Konfiguracija “twin-backbone” također omogućava proizvođaču da proizvede automobil s otvorenim krovom čvrstine vozila s kompaktnim krovom.
Takao Kajima, menadžer projekta nove generacije, kaže da MX-5 mora biti lagani sp...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....