Mazdin novi 1.6-litreni turbodizelski agregat snage 116 KS koji se ugrađuje u novu „tricu“ pravi je pogodak japanskih stručnjaka i zamjena za motor istog obujma od 109 KS koji je imao osam ventila, te se nije pokazao kao najpouzdaniji. Novi i temeljito poboljšan dizelski motor obujma 1560 ccm snage 116 KS je nešto poput džokera koji s klupe ulazi u igru i odlučuje utakmicu.
Upravo tim motorom bila je opremljena verzija Mazde3 s četvorim vratima koju smo testirali, a koja je jedna od najboljih kompaktnih limuzina s dizelskim agregatom u segmentu. Motor je osnažen sa 109 KS pri 4000/min na 116 KS koje sada razvija već pri 3600 „điri“, a umjesto osam ventila koristi se 16-ventilska tehnologija. Uz to okretni moment je povećan sa 240 na 270 Nm koji je dostupan između 1750 i 2500 „đ...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....