Tamo davnih godina upozoravala nas je gradonačelnica da ne idemo van iz kuća jer su u gradu turisti i gužva je. Već tada sam predlagao semafore i drugačiji režim prometa. - izjasnio se nezavisni vijećnik Andro Vlahušić. Dodao je kako su ovdje najveći problem turistički autobusi koji prvae najveću gužvu oko grada.
-Zašto turističkim busevima i taksistima prevoziti ljude kad ti ljudi više ne mogu stati u grad? Onda ti ljudi ne smiju doći u grad, okrenite krug Volantinovom i vratite se nazad! To je osam minuta pješke od Ilijine glavice i još usput gledaju zidine, Lovrjenac, Lokrum... Nijedan grad nema ovakav ulazak doslovce u povijesnu jezgru. Stavimo semafor, napravit ćemo zbrku s lovim propusnicama. Ako ovime možemo smanjit broj taksista je super, ali ni oni ne mogu tad dovoditi putnike u grad jer u gradu više nema mjesta. Imamo već tu aplikaciju Smart cityja koja se može uvesti taksijima. Ako na Ilijinu glavicu stavimo semafore puno ćemo riješiti."- rekao je Vlahušić.
Lani je grad naplatio, dodaje Vlahušić, 110 milijuna kuna od turističkih autobusa. nema razloga da ne promijenimo odulke o busevima koji voze turiste s kruzera. Ako treba ograničavati ljude moramo to učiniti s kruzerskim gostima, ne sa stacionarnima a sigurno ne s građanima.
Uz semafore, moj prijedlog je umjesto ubijanja boga s administracijom, jednostavno reagiranje na dubrovačke registracije, uz navedene kriterije prebivalište i to, te goste s Dubrovnik passom."
Olga Muratti poentirala je Vlahušiću oko okretanja prometa kroz Volantinu ulicu.
-To je nedopustivo i neodgovorno, tu su škole, časne sestre, ova ulica služi isklljučivo za ulazak u školu, nikad neću podržati da Volantina ulica bude prometnica sa žestokim prometom gdje bi se naša djeca i stanovnici osjećali i bili ugroženi. ovo nije javna prometnica i ne smije takva postati! - rekla je Olga Muratti.
-Uveli smo sustav bus web shop kroz koji određujemo termine kad netko može doći u grad, kad imamo veći broj kriuzerskih gostiju ukidamo mogućnost rezervacije, jer godinu dana unaprijed znamo kad su vršna opterećenja. Razmatramo mogućnost ukidanja vinjeta ili njihovog redefiniranja jer smo vidjeli da postoje neki gospodarski subjekti koji sustav zloupotrebljavaju. Osim goste s kruzera, s njima pokušavaju radit drugu gospodarsku djelatnost za koju nemaju ishodovanu dozvolu. Bilo bi izvanredno da javni gradski prijevoznik Libertas u potpunosti vozi goste s kruzera niskopodnim busevima. Postoje neke strateški bitne stvari za grad a jedna od njih je i ova koja rješava promet. Ići ćemo očito u još veće restrikcije shuttle buseva. Okej, nećemo ih ukinuti ali morat ćete imati niskopodnu harmoniku. pa kupite bus ko i mi pa s njime vozite goste. Moramo o tome razmišljati kao o problemu. Kružna autobusna linija također bi se uvela 1. rujna, kreće s Viktorije, na Pile, Dom zdravlja, Ina, prema parkingu Miovića, javna garaža i dalje nastavlja na žičaru. a s ovim smo riješili sve posjetitelje koje parkiraju kod Miovića i u javnoj garaži, s druge strane omogućičli smo i stanovnicima u prstenu povijesne jezgre bolju prometnu povezanost, posebno za starije stanovnike oko povijesne jezgre kojima je veliki problem kretanje. Nismo rekli ne semaforu, bit će neophodan, ali malo po malo.