StoryEditorOCM
Zagorauvježbana točka

Kakav teatar na sjednici Gradskog vijeća Sinja! U glavnim ulogama: Frano Boko i Miro Bulj. Igrokaz ide ovako...

Piše Toni Paštar
3. listopada 2023. - 12:38

Na svakoj ili gotovo svakoj sjednici Gradskog vijeća Sinja može se svjedočiti igrokazu vladajućih koji se svodi na onu "hvalite me usta moja" ili "kudimo neistomišljenike".

U glavnoj ulozi su redovito Frano Boko, predsjednik Mostova vijećničkog kluba, i gradonačelnik Miro Bulj (Most). Tako je bilo i na posljednjoj sjednici. Radi se o pitanjima i prijedlozima vijećnika, točki kojom poslije usvajanja zapisnika s prethodne sjednice i utvrđivanja dnevnog reda, počinje svako redovito zasjedanje sinjskog predstavničkog tijela.

Lokalnim zastupnicima je na raspolaganju 60 minuta da prvom čovjeku Sinja ili njegovim suradnicima postave pitanje, na isto (ne) dobiju odgovor i očituju se jesu li ili nisu zadovoljni odgovorom. Pritom svaki vijećnik, koji dobije priliku, ima pravo postaviti dva pitanja. Mnogi to ne uspijevaju.

Koristeći se poslovničkom mogućnosti vijećnik Boko redovito dobiva riječ i, naravno, pita upravo ono što bi gradonačelnik želio reći.

Na posljednjoj sjednici taj je sinjski zastupnik postavio dva pitanja. Prvo se odnosilo na dionicu državne ceste Split-Sinj od Križica do Kukuzovca, a pitanje je glasilo kada se može očekivati da se ta dionica, najopterećenija od Splita do Zagreba, dogradi do statusa brze ceste.

- To je projekt broj jedan za Sinj i Cetinsku krajinu, naša cesta života koju su ovakvu nazvali i cestom smrti. To je ključni infrastrukturni projekt za cetinski kraj koji je prostorno veći od Međimurske županije ili po broju stanovnika od Ličko-senjske županije.

Za brzu cestu Križice - Kukuzovac još 2016. godine izrađena je studija izvedivosti s tri moguće varijante, ali se dalje nije išlo. Ova cesta je prioritetnija od tunela kroz Kozjak. Međutim, potpredsjednik Vlade i ministar prometa Oleg Butković (HDZ), koji je oko Novog Vinodolskog (čiji je bio gradonačelnik prije sjedanja u ministarsku fotelju, op.a.) izgradio cestovne iksove i ipsilone, kaže da za ovu našu cestu nemaju novca.

Procijenjena vrijednost 2016. godine bila je oko 200 milijuna kuna. Danas je taj iznos sigurno nešto veći, ali novca u državi ima samo ga treba usmjeriti u prioritete, a ova cesta spada među najprioritetnije. Ona je po svim parametrima prioritetnija od tunela Kozjak. Zbog toga očekujem da će Butković i ostali na Alku 2024. godine doći barem dijelom te brze ceste u izgradnji – kazao je Bulj.

Pritom se, čini se i nehtijući, unaprijed pomirio da će Butković biti (i) među novim izbornim pobjednicima jer se s razlogom očekuje da će se novi parlamentarni izbori održati prije naredne Alke.

Drugo Bokino pitanje odnosilo se na projekt Aglomeracija Sinj. Prvog čovjeka Mostova vijećničkog kluba zanimalo je kada će početi radovi u Brnazama.

Pritom je Boko pohvalio što "u Sinju dobro ide", jer se sada asfaltiraju lokalne prometnice. Upitno je koliko tu ocjenu da "u Sinju dobro ide" dijele građani u pojedinim kvartovima koji već dvije godine hodaju i(li) se voze raskopanim ulicama samo zato što se izvođaču nije u ugovoru nametnula obaveza da u radovima bude ažurniji.

Bulj je, naravno, iskoristio pitanje stranačkog kolege da istakne kako je sinjska Aglomeracija najveće ulaganje od uspostave Republike Hrvatske. Za probleme koji će neminovno nastati kada krenu radovi u Brnazama, koji obuhvaćaju i rekonstrukciju državne ceste Sinj-Split u dužini od 1750 metara, Bulj je odgovornost za organizaciju prometa i pronalaženje najoptimalnijih rješenja prebacio na druge - izvođača radova, policiju, "Hrvatske ceste" i Županijsku upravu za ceste Split.

Po ustaljenom obrascu političara na svim razinama: zasluge meni, obveze i pokude drugima.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
29. svibanj 2024 00:43