Što se to noću događa na Diklu? Radeta objavio novu snimku ‘misterioznih‘ akcija, iz Čistoće priznali...

U programu Radio Zadra gostovao je nezavisni gradski vijećnik Daniel Radeta. Odlagalište Diklo, novi prosvjed, poskupljenje poreza na nekretnine, turistička ponuda i građanska incijatva RED - neke su od teme razgovora.    

Na zatvoreno odlagalište Diklo ponovno stižu kamioni s otpadom! - ustvrdio je gradski vijećnik Daniel Radeta koji je na svojoj društvenoj mreži objavio noćnu video snimku sa odlagališta. Snimke kamiona podigle su prašinu u javnosti s obzirom da je Diklo tek zatvoreno, točnije od 1. studenog i to za sav otpad, a čime se već više puta pohvalio zadarski gradonačelnik. 

U međuvremenu, Radetine tvrdnje, potvrdila je i zadarska Čistoća koja navodi da je riječ o otpadu koji je, zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, privremeno smješten u priručnu sortirnicu, nakon čega će biti prevezen u pretovarnu stanicu u Biogradu. - Zbog iznimno jakih udara bure, izvan prostora zatvorenog odlagališta, kamionima Čistoće d.o.o. dovezeno je 15 tona reciklabilnog otpada. Odluka je donesena odgovorno, vodeći računa o zaštiti okoliša i sigurnosti postupanja s otpadom u okolnostima koje nisu bile uobičajene - stoji uz ostalo u priopćenju iz zadarske Čistoće.

Ovo priznanje Čistoće za Radetu je samo još jedan dokaz kako se tamo nešto skriva od građana.

- Pa po njima sve što se odloži na Diklo je privremeno, proteklih 15, 20, 30 godina što god se odložilo na Diklo je privremeno, tako i ovih zadnjih 15 tona, mene i dalja zanima što je sa 150 tisuća tona koje su došle iz Varaždina preko Like direktno u Bibinje i nakon toga u Diklo, mene zanima o kakvom se otpadu tu radi, to je pitanje ove njihove manipulacije s obzirom da sam bio tamo, a tamo se konstantno u posljednjih pet godina događaju stvari o kojima javnost ne zna apsolutno ništa, a najbolji primjer je kada ih i pitate o tome službenim putem (gradsku vlast), da se očituju i pokažu dokumentaciju o Diklu, oni takve papire izbjegavaju dati. 

Njegov zahtjev za dostavu dokumentacije vezano o prihvatu otpada na odlagalište Diklo, odbijen je na prošlotjednoj sjednici zadarskog Gradskog vijeća. Glasanju vijećnika prethodila je burna rasprava, a zadarski gradonačelnik je više puta istaknuo kako Inspekcijskim nadzorom nikada nije utvrđeno da je otpad iz Varaždina završio na zadarskom odlagalištu Diklo. Evo kako nalaz DIRH-a komentira Radeta koji je kao idući korak najavio prosvjed

- 3. listopada Državni inspektorat je utvrdio da je na Diklo dovezen otpad iz Varaždina, to je bio njihov odgovor na upit jednog medija, kasnije, evo na sam dan sjednice Gradskog vijeća, dobivamo neko priopćenje, ponovno od Državnog inspektorata, ja i više ne znam kojeg...Ali ako uzmemo u obzir da je to tijelo u kojem stoje njihovi predstavnici, dojučerašnji gradski vijećnici i oni ih predstavljaju kroz to tijelo za mene je Državni inspektorat samo političko tijelo, a koje u ovom slučaju ne radi posao kako bi trebalo. Međutim, evo ja polažem nade u sve ono što sam prijavio DORH-u i ova ideja o prosvjedu, a nakon što zaključak na GV- u nije izglasan, mi ćemo (građanska incijativa RED) u narednim danima obavijestiti javnost kad planiramo prosvjed po pitanju Dikla. 

Nova poskupljenja za građane 

Grad planira povećanje komunalne naknada, ali i poreza na nekretnine. Iz Gradske uprave ističu kako je cilj smanjiti broj praznih stanova i poticati dugoročni najam. Očekivano, veći porez najviše će osjetiti iznajmljivači obiteljskog smještaja. Činjenica je da u Zadru imamo velik broj praznih stanova, a Vi ste često upozoravali na prekomjernu izgradnju i probleme s prostornim planiranjem ?

- Nažalost teško se živi, a kada se teško živi onda je najgora moguća stvar je podizati sve vrste nameta, pa tako bi i ta porezna politika trebala biti blaža... Ovo što se ranije upitali, te dvije stvari treba odvojiti, znači stanogradnja koja se događa u gradu je kapital meni nepoznatog porijekla, a koji evo širi se enormnom brzinom, stvaraju se te zgrade, a pitanje je za koga ili što ?, Ovdje moramo razdvojiti priču o toj stanogradnji i malim iznajmljivačima koji žive od turizma, moramo uzeti u obzir kako su te zgrade također jedna svojevrsna nelojalna konkurencija malim iznajmljivačima. Nije isto kada netko ima jedan ili dva apartmana ili kada netko ima zgradu sa sto stanova. Ja ne znam tko su ti ljudi koji kupuju stanove, ali znam da prema izvješćima koje imamo od komunalnih poduzeća, kako stanari tih zgrada nisu obuhvaćeni, i evo imamo velik broj primjera stranaca koji kupuju nekretnine, a ne plaćaju Čistoću, takvih je na tisuće.

Razvoj turizma u Zadru prepušten je stihiji smatra Radeta. Njegove glavne kritike odnose se na nedostatak sadržaja, loše planiranje, a smatra i kako je promašena trenutna politika sufinanciranja niskotarifnih letova

- Sufinanciraju se niskotarifni letovi u sezoni kada je grad ionako pun, a umjesto da se taj dio preraspodjeli na pred i posezonu, i da se više uloži u ovaj period zime kada nema letova. Oni se hvale da su uveli let iz Münchena u zimskom periodu što nije točno, taj let postoji preko deset godina i nema veze s turistom, on služi ponajviše dijaspori koja dolazi ili odlazi ... A što se tiče bolje strategije mislim da bi trebalo organizirati jedan ured koji će se baviti isključivo sadržajem. To je ono što nam nedostaje, evo vidjeli smo nema više ni  Millennium Jumpa.

U posljednje vrijeme sve su glasniji prigovori zadarskih prijevoznika koji se žale na sustav kažnjavanja, odnosno nedostatak mjesta za ukrcaj i iskrcaj putnika, ponajviše na Poluotoku. Kazne je u najvećoj mjeri evidentiralo scan vozilo koje snima prometne prekršaje. Ovaj problem, dobro je poznat Danielu Radeti koji se zbog svog posla u turističkom prijevozu i sam susreo s prozivkama za nepropisno parkiranje u povijesnoj jezgri.

- Ne treba tu izmišljati toplu vodu, dugi gradovi su to već uveli, evo imate opciju Kiss and fly zone gdje jednostavno taksisti dođu i odu, ne zadržavaju se ukrcaji i iskrcaji i to je nešto što bi na kraju dana trebalo omogućiti, lokacija kao glavno okretište i dolazak svih tih taksista na starom kolodvoru nije rješenje, tu je poprilično zagušen promet i pitanje je kad će se tamo dogoditi neka tragedija jer vidim kako se ljudi ukrcavaju, iskrcavaju i prelaze cestu, to nije dobro rješenje, Foša isto nije dobro rješenje, taj trokut je nužno zlo ljudima jer nemaju gdje ni stati.

Možda u sklopu Ravnica, znači sada u sklopu rekonstrukcije Ravnica i tog parkinga, to bi trebao sada biti prvi ulaz na Poluotok i tu bi trebalo pronaći neko rješenje i za taksiste i za autobuse i za parking u mirovanju - ističe Radeta uz podsjetnik kako je upravo zahvaljujući oporbenoj većini u prošlom sazivu uređen parking na prostoru HAK-a, a gdje se prvotno planirala stambena gradnja.