Tjedan dana je do početka Biograd Boat Show-a koji ponovno ruši rekorde u broju premijera i posjećenosti koja se očekuje na tom najvećem srednjoeuropskom nautičkom sajmu. Tim povodom razgovarali smo s Goranom Ražnjevićem, predsjednik Uprave tvrtke "Ilirija" d.d. iz Biograda na Moru, koja je organizator i domaćin sajma, i Milanom Šangulinom, operativnim direktorom Biograd Boat Show-a.
– Mnogi Iliriju prepoznaju kao nautičku kompaniju, vezujući je primarno za Marinu Kornati i nautički sajam Biograd Boat Show. No, Ilirija je jedna od zaista rijetkih turističkih kompanija s raznovrsnim turističkim portfeljom.
– Goran Ražnjević: ILIRIJA je kompanija koja je prisutna na tržištu od 1957. godine, dakle već duže od 69 godina, čiji portfelj obuhvaća sve segmente mediteranske turističke ponude, počevši od hotelijerstva, nautike, kampinga, destinacijskog menadžmenta, a zadnjih deset godina svom portfelju priključili smo i poslovno-trgovački centar. Zasigurno imamo najkompleksniji portfelj među turističkim kompanijama u Hrvatskoj. Ovo nam s jedne strane omogućava stabilnost u poslovanju, a s druge strane i razvoj komplementarnih oblika ponude i sadržaja s posebnim naglaskom na razvoj cjelogodišnje turističke ponude i sadržaja i ponude dodane vrijednosti, među kojima je zasigurno jedan od najprepoznatljivijih, u domaćim i međunarodnim okvirima, nautički sajam Biograd Boat Show.
– Za ILIRIJU s pravom možemo reći da je pokretač modernog nautičkog turizma u Hrvatskoj, počevši od prve luke nautičkog turizma koju ste izgradili u Biogradu na Moru, potom izgradnje Marine Kornati pa do danas vodećeg međunarodnog nautičkog sajma u Hrvatskoj i srednjoj Europi. Puno toga ILIRIJA je pokrenula i inicirala u hrvatskom nautičkom turizmu, zar ne?
– Goran Ražnjević: Ponosimo se činjenicom da smo prije gotovo 49 godina prepoznali potencijal naše obale i Biograda na Moru i izgradili prvu namjensku luku nautičkog turizma, hotela "Ilirija", s pripadajućim dozvolama, što je na hrvatskoj obali označilo i početak razvoja nautičkog turizma u Hrvatskoj. Također, istovremeno smo nabavili i vlastitu čarter flotu od 40 Elanovih plovila, što je označilo i početak razvoja čarter turizma u Hrvatskoj. Dakle, prije 49 godina istovremeno smo pokrenuli i nautički i čarter turizam, koji je snažno generirao razvoj ostalih oblika nautičke industrije.
Nadalje, već smo 1985. godine krenuli u proširenje nautičkih kapaciteta izgradnjom Marine Kornati s više od 700 vezova, čime je započeo daljnji razvoj i Ilirijinih i nautičkih kapaciteta u ostalim dijelovima Hrvatske, unaprjeđenja usluge i čvršćeg pozicioniranja i profiliranja Hrvatske na nautičkoj karti Europe i svijeta.
Daljnjim osluškivanjem primarno hrvatskog nautičkog tržišta kroz prepoznavanje njegovih potreba, ali i potencijala, prije 28 godina pokrenuli smo nautički sajam Biograd Boat Show. Sajam je u zadnjih desetak godina izrastao u mjesto okupljanja svih segmenata nautičke industrije i turizma, ili bolje reći sajam je kongres hrvatske nautičke industrije i turizma sa snažnim naglaskom na međunarodni i poslovni karakter.
Da smo imali ispravnu viziju razvoja hrvatske turističke ponude kroz nautički i čarter turizam pa potom i kroz organizaciju nautičkog sajma Biograd Boat Show, dovoljno nam govori činjenica da je danas nautički turizam najluksuzniji segment hrvatske turističke ponude, koji ima cjelogodišnju poslovnu aktivnost visoke dodane vrijednosti, a nautički turizam ujedno je i najbolji primjer održivog turističkog proizvoda.
– Iako Biograd na Moru ima razvijene i ostale segmente turističke ponude, teško je oteti se dojmu da je nautički turizam ipak njegov ključni segment.
– Goran Ražnjević: Kad je ILIRIJA krenula s razvojem nautičkog turizma u Biogradu na Moru, bilo je registrirano manje plovila nego što na ruci imamo prstiju. Danas, gotovo pet desetljeća nakon izgradnje prve namjenske luke nautičkog turizma u Biogradu na Moru, registrirano je više od 1500 plovila u svim kategorijama.
Nautika je Biograd uvrstila na međunarodnu turističku kartu i vodeće nautičke destinacije u Europi i svijetu. To nije dojam, to je činjenica koju turizam u Biogradu živi već gotovo 50 godina. Nautičari su prvi gosti koji dolaze u Biograd već potkraj ožujka i zadnji koji odlaze krajem studenoga. Kad tome pridodamo da su marine poslovno aktivne tijekom cijele godine i da za sobom povlače cijeli niz vanjskih suradnika (održavanje plovila, servisi itd.), da nautičari koriste usluge smještaja i ugostiteljske usluge, transfere itd., lako je zaključiti da nautički turizam u destinacijama u kojima je prisutan stvara višu dodanu vrijednost.
Biograd bez nautike bio bi još jedan u nizu turističkih gradova na Jadranu čija se poslovna aktivnost i cijela turistička ponuda svodi na svega dva ljetna mjeseca. Hotelska luka Ilirija i Marina Kornati učinile su Biograd na Moru prepoznatljivom nautičkom destinacijom ili bolje reći bez ikakve lažne skromnosti da je ILIRIJA d.d. jednako nautički turizam u Biogradu. ILIRIJA d.d. je pionir razvoja nautičkog turizma, a Biograd na Moru je kolijevka nautičkog turizma. Nadalje, nautički turizam snažno je pridonio i razvoju ostalih segmenata turističke ponude grada Biograda i zasigurno omogućio njihovu lakšu profilaciju na tržištu.
– Biograd Boat Show je najveći međunarodni nautički sajam u Hrvatskoj i srednjoj Europi, ubraja se među dvanaest najvećih sajmova po broju izloženih plovila. Kako ste uspjeli iz jedne manje destinacije biti prepoznati i konkurentni u globalnim okvirima?
– Goran Ražnjević: Za nas u Iliriji uspjeh Biograd Boat Showa nije slučajan niti iznenađujući. Kao što sam malo prije istaknuo, mi smo poslovni sustav s gotovo sedam desetljeća prisutnosti na turističkom tržištu. Ilirija ima tradiciju, iskustvo, znanje, a iznad svega zaposlenike, uključujući i poseban organizacijski tim, broji 15-ak zaposlenika i zaseban odjel koji se primarno bavi operativnom organizacijom sajma, koji svaki sa svog aspekta djelovanja doprinose uspješnom održavanju sajma u svim njegovim segmentima, posebno u razvoju proizvoda i inovativnosti. Znači, imamo viziju kakav sajam želimo i ljude koji to mogu realizirati.
Nadalje, imamo i cjelokupnu infrastrukturu, počevši od toga da se Biograd Boat Show održava u Marini Kornati, jednoj od tri vodeće luke nautičkog turizma u Hrvatskoj, kao jedan među rijetkim sajmovima. Pored Marine Kornati, kao mjesta održavanja sajma, Ilirija ima cjelokupnu vlastitu popratnu infrastrukturu koja uključuje smještajne kapacitete u hotelima i kampu, potom kongresnu infrastrukturu i ugostiteljsku ponudu. Cjelokupna infrastruktura zajedno s razvojem novih usluga i sadržaja, kontinuirani rast u ključnim pokazateljima sajma poput broja izloženih plovila, izlagača i izlagačke površine, neprekidni kontinuitet u održavanju sajma i u poslovno teškim okolnostima (gospodarske krize, pandemija COVID, globalne makroekonomske i geopolitičke nestabilnosti) čega nema bez povjerenja naših izlagača, bili su ključni da Biograd Boat Show danas izraste u jedan od pet vodećih nautičkih sajmova u Europi i među 12 u svijetu.
– Rekli ste nam zbog čega je sajam uspješan već gotovo 28 godina. U čemu je njegova posebnost koja ga svrstava među vodeće europske i svjetske nautičke sajmove?
Goran Ražnjević: Prethodnih godina Biograd Boat Show izrastao je iz tipičnog izlagačkog sajma u "5 sajmova u jednom", odnosno: 28. Biograd Boat Show kao izlagački sajam, 11. Biograd "B2B" kao sajam poslovnog umrežavanja, 10. HGK Dani nautike kao kongresni sajam, 8. Croatia Charter Expo kao čarter sajam i 3. Croatia Luxury and Adventure Travel Show kao sajam luksuznog turizma. Ovime je izrastao u središnji petodnevni događaj hrvatske i europske nautičke industrije i turizma, okupljajući na jednom mjestu sve njegove ključne segmente i dionike. Sajam posebno pažnju usmjerava na poticanje inovativnih, održivih i kvalitetnih proizvoda i usluga.
– Što je preduvjet daljnjeg razvoja konkurentnog nautičkog turizma i s kojim se izazovima suočava?
– Goran Ražnjević: Ključni temelj daljnjeg razvoja nautičkog turizma su luke nautičkog turizma koje osiguravaju vezove uzduž Jadrana za cca 20 tisuća plovila, bez njih nema nautičkog turizma. Nažalost, zakonski okviri koji reguliraju poslovanje nautičkih luka čine naš nautički turizam ne samo manje konkurentnim, već i neizvjesnim. Dakle, jedan od zasigurno najvećih izazova i poslovnih rizika kompanijama koje u svom poslovnom sastavu imaju luke nautičkog turizma je pitanje produženja koncesija na pomorskom dobru. S njim je povezano pitanje zaštite stečenih prava temeljem zakonitih ulaganja i legitimnih očekivanja trgovačkih društava koja djelatnost obavljaju na pomorskom dobru. Ako tome pridodamo izuzetnu slojevitost neriješenih imovinsko-pravnih pitanja zbog promjene društveno-ekonomskog sustava početkom 90-ih godina prošlog stoljeća, i zakonitih ulaganja na pomorskom dobru prije i nakon pretvorbe, dobivamo jasan odgovor na ovo pitanje.
Milana Šangulina, direktora Biograd Boat Show-a pitali smo što donosi najveći hrvatski nautički sajam?
– Milan Šangulin: Biograd Boat Show ove godine održava se 28. put, od 21. do 25. listopada u Marini Kornati, i donosi još jedno rekordno izdanje. Očekujemo više od 400 izlagača i više od 500 plovila, i više od 40 svjetskih i hrvatskih premijera plovila, i mnogo novih proizvoda i usluga. Događaj također obuhvaća CLAS (Croatia Luxury and Adventure Show), 10. HGK Dane hrvatske nautike, Croatia Charter Expo, sajam izvornih proizvoda obiteljskih poljoprivrednih gospodarstava (OPG-ova) te legendarni zabavni program uz sastave Daleka obala i Cubismo, a na biogradskoj rivi bit će izloženi i brojni novi modeli automobila. Izlagačima i poslovnim posjetiteljima na raspolaganju će biti i nova aplikacija Biograd B2B, namijenjena učinkovitijoj poslovnoj komunikaciji.
– Koga sve očekujete na sajmu?
– Milan Šangulin: Dok većina europskih sajmova poprima sve više lokalni karakter, Biograd se razvio u jedan od najinternacionalnijih nautičkih sajmova u Europi, okupljajući izlagače i posjetitelje iz 12 susjednih zemalja koje su povezane s nautikom u Hrvatskoj. Sajam je toliko značajan da brojna brodogradilišta rezerviraju izložbene prostore kako bi ugostila brojne međunarodne distributere koji opslužuju posjetitelje sa svojih matičnih tržišta.
– Koliko se očekuje sudionika i koja se sve plovila i premijere mogu vidjeti ove godine?
– Milan Šangulin: Prema najnovijim najavama očekujemo više od 400 izlagača i više od 500 plovila. Riječ je o vrlo širokom rasponu plovila – od manjih motornih i gumenih brodica do većih jahti, katamarana i luksuznih plovila, uz motore, nautičku opremu i prateće usluge.
Očekujemo više od 40 svjetskih i hrvatskih premijera plovila. Ta je brojka tim dojmljivija ako se uzme u obzir da je Biograd posljednji sajam u hrvatskom kalendaru sajmova plovila.
– Sajam prati i bogat B2B program. Što donosi?
– Milan Šangulin: Poslovno umrežavanje jedan je od ključnih razloga zbog kojih je Biograd Boat Show prerastao okvire klasičnog sajma plovila. U sklopu sajma razvili smo mobilnu aplikaciju Biograd B2B, koja poslovnim posjetiteljima omogućuje povezivanje s izlagačima i drugim sudionicima, pregled poslovnog imenika, dogovaranje sastanaka unaprijed i pristup stručnim prezentacijama i kompletnom kongresnom programu koji će ove godine biti najbogatiji dosad.
– Posebno mjesto zauzimaju tri događanja. Deseti HGK Dani hrvatske nautike održavaju se od 21. do 24. listopada, osmi Croatia Charter Expo 21. i 22. listopada u hali D, a Biograd B2B povezuje poslovne sudionike tijekom sajma.
– Croatia Charter Expo ove godine okuplja profesionalce iz čarter industrije, uključujući operatere flota, međunarodne agente, brokere i dobavljače. Najavljeno je više od 1200 unaprijed dogovorenih poslovnih sastanaka tijekom dva dana, što jasno pokazuje koliko je važan konkretan poslovni rezultat, a ne samo predstavljanje proizvoda.
– Možete li nešto više reći o konferenciji "Luke budućnosti – boljom infrastrukturom do sigurnije plovidbe" kao ključnom fokusu modernizacije pomorskog i nautičkog sektora u Hrvatskoj?
– Milan Šangulin: Razvoj lučke infrastrukture i sigurnost plovidbe teme su od iznimne važnosti za budućnost hrvatske nautike. Hrvatska ima snažnu nautičku i čarter industriju, a njezina dugoročna konkurentnost ovisi i o kvaliteti infrastrukture, sigurnosti, pouzdanosti usluga te sposobnosti da odgovori na rastuće potrebe domaćih i međunarodnih nautičara.
Kada govorimo o lukama budućnosti, važno je razmišljati šire od samog povećanja kapaciteta. Potrebni su kvalitetni vezovi, odgovarajuća infrastruktura za prihvat plovila, učinkovito upravljanje lučkim prostorom, sigurnosni sustavi, kvalitetno održavanje i rješenja koja će smanjiti negativan utjecaj na morski okoliš. Jednako je važna koordinacija između lučkih uprava, lokalnih zajednica, državnih institucija i privatnih operatora.
Takve teme povezane su i s najavljenim stručnim sadržajima Biograd Boat Showa. U programu otvorenja najavljena je panel-rasprava "Sigurna plovidba čistim Jadranom", a Hrvatska udruga poslodavaca predstavit će svoju studiju o nautičkoj industriji u Hrvatskoj. To su važni temelji za razgovor o sigurnosti, održivosti, investicijama i daljnjem razvoju sektora.
– Biti najveći hrvatski, a i srednjoeuropski nautički sajam ima svoju težinu. Koji se zaključci očekuju s ovogodišnjeg okupljanja u pogledu nautičkog sektora?
– Milan Šangulin: Najveća vrijednost ovakvog okupljanja jest to što na jednom mjestu možemo sagledati stanje cijelog sektora – od proizvodnje plovila i opreme, preko marina i čartera, do infrastrukture, turizma i javnih politika.
Očekujemo da će razgovori i poslovni susreti dati jasniju sliku tržišnih kretanja, potreba kupaca, investicijskih planova i izazova koji stoje pred hrvatskom nautikom. Posebno su važni konkurentnost hrvatskih proizvođača i pružatelja usluga, dostupnost kvalitetne infrastrukture, sigurnost plovidbe, zaštita mora i održivo upravljanje rastom nautičkog turizma.
Deseti HGK Dani hrvatske nautike pružaju važnu platformu za susrete strukovnih udruga, poslovne prezentacije i rasprave o aktualnim pitanjima industrije. Cilj nije samo razmijeniti mišljenja, nego potaknuti suradnju i formulirati prijedloge koji mogu pomoći razvoju sektora.
Ne bih unaprijed najavljivao konkretne zaključke prije nego što se rasprave održe. Međutim, očekujemo da će ovogodišnji susreti dodatno naglasiti potrebu za dugoročnim planiranjem, kvalitetnijom infrastrukturom, održivošću i snažnijim povezivanjem svih sudionika nautičkog gospodarstva.
– Hrvatska se godinama nalazi u samom vrhu europskog čarter tržišta. Što pripremate za čarteraše?
– Milan Šangulin: Nije tajna da se hrvatska čarter industrija suočava s poteškoćama uzrokovanim velikom ponudom plovila tijekom procvata nakon pandemije COVID-a 19, kao i kasnijim usporavanjem potražnje. Naš Croatia Charter Expo, koji se održava 21. i 22. listopada u hali D, uz značajnu podršku Hrvatske turističke zajednice (HTZ), predstavlja forum na kojem se okuplja više od 100 tvrtki s ciljem poboljšanja popunjenosti kapaciteta, razvijanja tehnika za učinkovitije poslovanje te unaprjeđenja suradnje između pružatelja usluga najma plovila i čarter posrednika.
– Biograd danas privlači posjetitelje i izlagače iz najmanje deset susjednih zemalja, a sajam se ubraja među dvanaest najvećih svjetskih sajmova po broju izloženih plovila. Što to znači za hrvatski nautički sektor?
– Milan Šangulin: To je prije svega potvrda da Hrvatska ima snažnu poziciju na međunarodnoj nautičkoj karti. Biograd Boat Show nije važan samo za Biograd i Zadarsku županiju, nego za cijelu hrvatsku nautičku industriju jer domaćim proizvođačima, distributerima i pružateljima usluga omogućuje izravan kontakt s međunarodnim tržištem.
– Možete li već sada reći koji će se trendovi u nautici pokazati na ovogodišnjem BBS-u?
– Milan Šangulin: Vidljivo da su u porastu katamarani, dok se monotrupne jedrilice teže prodaju. Brzi motorni brodovi od 8 do 14 metara su u porasut, kao i jake pente koji polako dominiraju, dok su pente na unutarnji benzinski Z pogon manje tražene. Potražnja za gumenjacima je i dalje u porastu.
Sviđalo se to nama ili ne, skuplja i luksuznija plovila su u trendu. Iz perspektive trgovca, lakše je i isplativije prodati jedno plovilo vrijedno 500.000 eura nego deset plovila po 50.000 eura ili stotinu plovila po 5000 eura. Nastojimo potaknuti veći broj trgovaca manjim plovilima na sudjelovanje, budući da je najveći dio naših posjetitelja zainteresiran upravo za takva plovila.
– U "šumi" brodova i jarbola, kako najbolje iskoristiti posjet Biograd Boat Showu u smislu sklapanja poslova ili kupnje, odnosno prodaje plovila?
–Milan Šangulin: Za sklapanje poslova možemo istaknuti našu novu aplikaciju "Biograd B2B", koja je alat osmišljen kako bi izlagačima i poslovnim posjetiteljima olakšao sklapanje poslova. Posjetiteljima koji planiraju kupnju savjetujemo da za obilazak sajma izdvoje dovoljno vremena. Budući da je sajam vrlo velik, ozbiljnim kupcima preporučujemo da ga posjete tijekom više od jednog dana.
Milan Šangulin, direktor nautičkog sajma Biograd Boat Show
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....