Bačićevo ministarstvo šibenskom privatniku prodalo državnu zemlju za 290.000 €, a vrijedi i 8 milijuna; čudna je veza...

Tek što se, nakon brojnih imovinskopravnih zavrzlama, u Šibeniku raspetljao čvor Mandalina, koji bi trebao riješiti velike prometne gužve na Jadranskoj magistrali koje se stvaraju na ulazu u Krešimirov grad iz smjera Primoštena i Brodarice, upravo se zapetljava priča oko drugog velikog raskrižja na drugom kraju grada.

Radi se o čvoru Njivice, na kojem su predviđena dva kružna toka, a koji bi se trebao početi raditi na Jadranskoj magistrali na ulazu u Šibenik iz smjera Vodice.

Prašinu je digla tvrtka "ERA-Commerce", koja ima trgovački centar pokraj čvora koji bi se trebao graditi. Kako piše portal Index.hr, ta tvrtka poslala je dopis u kojem upozorava na seriju nepravilnosti. Dopis je adresiran investitoru čvora – Hrvatskim cestama, ali i Ministarstvu graditeljstva i prostornog uređenja, Gradu Šibeniku, Šibensko-kninskoj županiji te Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture.

Kako piše Ana Raić za Index, u tom dopisu ova trgovačka kompanija osporava prometno rješenje čvora tik uz njihov trgovački centar te tvrdi da bi im planirana prometnica ozbiljno narušila funkcionalnost – ostali bi bez parkiranja i prilaza te bilo kakvog manipulativnog prostora uz kompleks. Upozorava i da bi izostanak dogovora mogao dovesti do postupaka za naknadu štete te čak do kaznenopravne odgovornosti.

U pozadini svega je prodaja državnog zemljišta površine 43.392 četvorna metra na ulazu u Šibenik. Republika Hrvatska je to zemljište u lipnju 2023. neposrednom pogodbom prodala tvrtki "Izgradnja" d.d. za 291.990 eura, odnosno za samo 6,72 eura po četvornome metru.

ERA je još tada tvrdila da je ta cijena višestruko ispod tržišne vrijednosti te je postavila pitanje nije li se na taj način pogodovalo "Izgradnji".

Zanimljivo, čelni čovjek "Izgradnje" je Igor Maly, koji je u mandatu Božidara Kalmete bio pomoćnik ministra prometa, dok je aktualni ministar graditeljstva Branko Bačić, čije je ministarstvo prodalo zemljište ispod cijene, tada bio državni tajnik.

Inače, tvrtka "Izgradnja" u svom vlasništvu ima i kamenolom Vukovac, koji se nalazi u neposrednoj blizini trgovačkog centra "ERA-Commerce". Izgradnju je u vrijeme privatizacije preuzeo poznati šibenski poduzetnik Marko Slavica, koji je preminuo prije pet godina. Igor Maly je zet pokojnog Slavice, a, među ostalim, u karijeri je bio i direktor aerodroma Pokrovnik u izgradnji, projekta koji je prije nekoliko godina iz pepela digao saborski zastupnik iz Šibenika Hrvoje Zekanović.  

Iz Indexa su pitali nadležne zašto su parcele uz čvor Njivice II prodane neposrednom pogodbom, je li takva prodaja bila zakonita i zašto su parcele prodane po cijeni koju ERA smatra više puta nižom od tržišne.

Iz ministarstva Branka Bačića odgovorili su da je sve napravljeno po propisima, i to po Zakonu o upravljanju državnom imovinom i uredbi koja uređuje raspolaganje državnim nekretninama.

Naveli su da je kupoprodajna cijena određena na 2,2 milijuna kuna, odnosno 291.990 eura, a naknada za korištenje zemljišta na 1.232.000 kuna, odnosno 163.514 eura.

"Izgradnja" je, kazali su Indexu, prvo platila naknadu za korištenje, nakon čega je s Republikom Hrvatskom sklopljen kupoprodajni ugovor.

Naveli su i da je Općinsko državno odvjetništvo u Šibeniku prethodno dalo pozitivno pravno mišljenje na ugovor te da se prije svakog raspolaganja državnim nekretninama provodi procjena tržišne vrijednosti po ovlaštenom sudskom vještaku, stoji u odgovoru Ministarstva graditeljstva Indexu.

Međutim, iz trgovačkog centra ERA tvrde da je zemljište "Izgradnji" prodano za cijenu višestruko nižu od tržišne. U dokumentima navode da se, prema javno dostupnim oglasima za slične nekretnine na području Šibenika, cijene kreću oko 540 eura po četvornome metru.

Također, pozivali su se i na elaborat što ga je za izvlaštenje upravo na toj lokaciji nedavno koristila Šibensko-kninska županija. Tada je vrijednost zemljišta procijenjena na 190,91 euro po četvornome metru za zemljište s infrastrukturom, odnosno 129,91 euro po četvornome metru za neizgrađeno građevinsko zemljište.

Dakle, po tom izračunu zemljište koje je država privatnoj tvrtki "Izgradnja" prodala za oko 290 tisuća eura u najgorem slučaju vrijedi oko 8,3 milijuna eura, a u najboljem oko 5,6 milijuna. Jednostavnom računicom dolazimo do podatka kako je šibenska "Izgradnja" dobila zemljište barem 20-ak puta jeftinije od tržišne cijene!?

Komentar na ovu temu zatražili smo od šibenskog dogradonačelnika Danijela Milete, koji je vrlo dobro involviran u cijeli proces planirane izgradnje čvora Njivice.

– Činjenica je kako se "ERA-Commerce" žalila u svakom koraku koji smo provodili u postupku ishođenja potrebne dokumentacije za gradnju čvora Njivice. Također, indikativno je da im nikada institucije nisu dale za pravo.  Mislim kako je i ovaj najnoviji slučaj samo nastavak njihova nezadovoljstva, premda ne vidim u čemu je problem budući da će imati direktan ulaz s Magistrale u svoj centar i kada bude izgrađen novi čvor u Njivicama – kazao nam je zamjenik šibenskoga gradonačelnika.

Prema njegovim riječima, Hrvatske ceste su raspisale prethodno savjetovanje sa zainteresiranim poslovnim subjektima, što je praktički predkorak objavljivanju natječaja za izvođača radova.

– Da nije bilo upornih žalbi ERA-e, čvor Njivice već bi bio izgrađen. Naime, svaka žalba ERA-e produljila je taj proces za nekoliko mjeseci. Stoga sam uvjeren kako je ovaj najnoviji potez samo nastavak borbe ERA-e protiv tog projekta – zaključio je Mileta.

Poprilično drukčije mišljenje o ovoj aferi ima Petar Baranović, predsjednik šibenskog SDP-a.

– Iskreno, za mene je ovo poprilično šokantna informacija. Ne mogu tvrditi da u cijeloj priči ima nešto sporno, ali čudna mi je povezanost glavnih aktera u ovoj priči. To su ministar Branko Bačić i Igor Maly iz "Izgradnje". Bode u oči činjenica da su oni u isto vrijeme radili u "megaministarstvu" kojem je na čelu bio Božidar Kalmeta. Maly je bio pomoćnik ministra, a Bačić glavni tajnik – kaže nam Baranović.

On smatra kako je Bačićevo ministarstvo dužno dati odgovore na pitanje – zašto se direktnom pogodbom te s kojim argumentima i za koju namjenu prodalo zemljište privatnoj tvrtki po bagatelnoj cijeni od malo više od šest eura po metru četvornome.

– Baš bih volio čuti objašnjenje zašto i kako se ta transakcija dogodila. Odnosno, zašto je privatnik po šest eura platio kvadrat zemljišta koje vrijedi višestruko više, i to na osnovi direktne pogodbe? Da su to zemljište prodali Hrvatskim cestama kao javnom poduzeću i investitoru čvora Njivice, onda bi to imalo logike – kazuje predsjednik šibenskog SDP-a.

Baranović smatra kako su parcele koje je Maly kupio od Ministarstva praktički nebitne za njegovu djelatnost, odnosno za eksploataciju kamena u kamenolomu Vukovac, koja se, usput budi rečeno, provodi na državnom zemljištu koje njegova tvrtka ima u koncesiji.

– Po ovome što ja vidim, Maly je s novootkupljenim parcelama okružio ERA-u kao Nijemci partizane na Sutjesci. Ili, trgovački centar je opkoljen do svoje ograde. Mislim kako će u budućnosti morati otkupljivati od Malyja zemljište po tržišnoj cijeni kako bi imali parking i manipulativni prostor, ili će u suprotnom biti prisiljeni zatvoriti svoj centar – misli Baranović.

Nadalje, Index je otkrio da upravo u zoni čvora Njivice i šira obitelj gradonačelnika Šibenika Željka Burića (HDZ) ima niz parcela.

U Gradu Šibeniku su na te tvrdnje ovako odgovorili.

– Obitelj gradonačelnika Šibenika Željka Burića i supruge ima u vlasništvu nekoliko parcela u blizini obuhvata čvora Njivice, koje su obiteljsko nasljeđe u periodu dužem od 50 godina (pok. Mate Zorića).

Vlasništvo nad navedenim nekretninama stečeno je  temeljem obiteljskog nasljeđivanja. 

Projekt čvora Njivice 2 prvenstveno je prometni i razvojni projekt od strateške važnosti za grad Šibenik i njegove građane. Njegov je cilj unapređenje prometne povezanosti, povećanje sigurnosti prometa te stvaranje preduvjeta za daljnji razvoj zapadnog ulaza u grad. Projekt će omogućiti kvalitetnije prometno rasterećenje postojećih pravaca te  podizanje ukupne razine prometne infrastrukture na području grada.

Eventualne promjene tržišne vrijednosti pojedinih zemljišta ne proizlaze izravno iz samog projekta te ih nije moguće procjenjivati bez stručne analize ovlaštenih sudskih vještaka i procjenitelja za nekretnine. Procjena vrijednosti zemljišta predmet je stručnih elaborata i tržišnih okolnosti, a ne nadležnosti Grada.

Tvrtka "Izgradnja" d.d., prema podacima objavljenima na službenim stranicama društva, posluje u Šibeniku od 1945. godine te je dugi niz godina prisutna na lokalnom tržištu. Gradonačelnik Željko Burić nema nikakve posebne odnose s vlasnicima niti odgovornim osobama društva koji bi bili relevantni za predmet upita – poručili su iz Grada Šibenika.

Zanimljivo, kada je riječ o parcelama u vlasništvu šire gradonačelnikove obitelji u obuhvatu čvora Njivice 2, u obranu gradonačelnika stao je i njegov ljuti politički rival Petar Baranović.

– Možda zvuči malo čudno što ću iz perspektive predsjednika SDP-a stati u obranu gradonačelnika Burića. Naime, kada je čvor Njivice stavljen u investicijski plan Hrvatskih cesta, gospodin Burić uopće nije sjedio u gradskoj upravi. Dapače, sjedio sam ja, koji sam bio dogradonačelnik u mandatu Ante Županovića (op.a. od 2009. do 2013. godine) kada se to i dogodilo. Naime, kada su niknuli centri Supernova s jedne i ERA s druge strane, postali smo svjesni kako je projektno rješenje na toj dionici Jadranske magistrale samo privremeno – zaključio je Baranović.