Brodogradilišta moraju ostati naša i - amen! S tim imperativnim motom, šibenski odvjetnik Ivan Rude, inače i stečajni upravitelj, pokrenuo je neobičnu inicijativu pod egidom “Brodogradnja - naša arka”, a u kojoj razrađuje intrigantan model za spas hrvatskih brodogradilišta.
Projekt “Arka” zamišljen je kao poslovni pothvat udruženih i samoorganiziranih pojedinaca/komanditora (može fizičkih i pravnih osoba), otvoren za sve građane Hrvatske, ali i dijasporu, pa i strane državljane koji žele biti partneri, a ne gospodari i okupatori - veli Rude, napominjući da je riječ prevalentno o patriotskom projektu.
 |
| Ivan Rude |
Spas domaće brodogradnje, dakle, svih šest hrvatskih brodogradilišta, samo je prvi pothvat “Arke”. Kako bi se ideja realizirala, potrebno je osigurati kritičnu masu od najmanje 50 tisuća ulagača koji bi investirali minimalno po 10 tisuća kuna.
- Ako bi nas se u projekt uključilo dva posto, odnosno sto tisuća, već u prvoj rundi mogli bismo osigurati financijsku podlogu od jedne milijarde kuna. Novac bi se polagao na banku koja bi pismeno jamčila povrat investitoru ako se projekt “Naša arka” ne realizira. Nema prijevare, nema mutnih igara, a tko vara ili to pokuša, odmah ispada iz igre - objašnjava pravila autor projekta.
Dva su neprikosnovena uvjeta od kojih “Arka” polazi: nema otkaza radnicima i nema stečaja brodogradilišta ni izmjene namjene prostora na kojemu su domaći škverovi.
- Želimo preustroj bez stečaja i radnike uključene u proces preustroja i upravljanja, ne trebaju nam gospodari i upravljači koji nam daju upute na stranom jeziku - poruka je s virtualne “Arke”.
Ako se osigura kritična masa investitora (50-100 tisuća ulagača), šaljemo zahtjev Vladi: Zaustavite prodaju hrvatskih brodogradilišta i dajte nam optimalno vrijeme da napravimo elaborat o modelu konsolidiranja hrvatske brodograđevne industrije i preustroja brodogradilišta.
Zagovornici inicijative pozivaju se na pravo samoorganiziranja kao izvorno, prirodno pravo čovjeka, uvjereni da preporod brodogradnje može biti početak ukupnoga hrvatskog preporoda.
Domaći izdajniciPrema Zakonu o trgovačkim društvima, organizacijski model koji bi preuzeo domaću brodogradnju, anticipirajući tezu o tisućama udruženih hrvatskih i stranih investitora, bio bi komanditno društvo. - Takav model omogućuje masovno uključivanje pojedinaca u proces izgradnje broda, ali i štiti sustav od bolesti koje su obilježile razdoblje samoupravljanja. Postavljen je tako - objašnjava Rude - da može autoritativno zaustaviti anarhiju i neodgovornost. Umrežavanje omogućuje angažiranjem cijele Hrvatske u procesu finalizacije broda. Konačno, štiti sustav od ‘neprijateljskog preuzimanja’, a mi ćemo se pobrinuti da u sustav ne uđu ‘domaći izdajnici’ ili još jasnije - ‘trojanski konji’. Gubitkom brodogradilišta, izgubit ćemo pravo i na Jadransko more. Jer, što će more onomu tko ne zna što bi s njim, osim da obalu predaje u tuđe ruke...” |
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....