Stručnjaci roterdamske tvrtke Smith koje je angažirao Jadranski pomorski servis iz Rijeke obišli su mjesto nasukavanja Jadrolinijina trajekta Marko Polo na sjeverozapadu otoka Site, a nakon njihova obilaska kao nova mogućnost za odsukavanje spominje se korištenje zračnih jastuka.
Hoće li to biti samo jedan u nizu prijedloga, u ovom trenutku nije moguće znati. Vlasnik trajekta, riječka Jadrolinija, potpuno je zatvorena za javnost, a prvo njihovo priopćenje nakon opsjedanja novinara, najavljeno je za četvrtak sredinom dana.
Od četvrtka ujutro iz Marka Pola se u tanker Đeletovci prekrcava 320 tona goriva. Iza toga slijedi prekrcaj automobila i njihovo odvoženje na kopno, a za petak voditelj akcije spašavanja Aleksandar Maras iz Jadranskog pomorskog servisa najavljuje samo poslove oko pripreme Marka Pola za odsukavanje.
Kad će to biti, to u ovom trenutku i dalje nitko ne može niti reći niti pretpostaviti. Na koji će način biti slomljen ovaj tvrdi orah jedne pomorske havarije – ostaje da se vidi. Marko Polo nasjeo je na obalu Site kao da više ne namjerava isploviti.
Za odsukavanje će trebati pet danaPostupak odsukavanja Jadrolinijina trajekta Marko Polo s otočića Sit, poslije jučerašnjeg pomicanja broda u more za oko metar nakon angažmana svih raspoloživih kapaciteta riječkog "Jadranskog pomorskog servisa" došao je u fazu u kojoj će se, osim tegljenja, prići i drugim aktivnostima, priopćeno je iz Uprave riječke Jadrolinije. Trenutno je, stoji nadalje u priopćenju, u postupku olakšanje broda ispumpavanjem skladišnih tankova u kojima je oko 330 tona goriva koje će preuzeti brod "Đeletovci". Čim završi ovaj postupak, u četvrtak oko 15 sati trajektom Prizna iskrcat će se zaostala vozila na Marku Polu, kako bi se neoštećena vratila vlasnicima. Iskrcaj vozila, napominju u Upravi, ovisi o trenutnim vremenskim prilikama, a do toga nije došlo prije jer se očekivalo da će se brod ranije odsukati. "Jadranski pomorski servis" potvrdio je, pak, da je angažirao stručnjake renomirane kompanije SMIT SALVAGE ROTERDAM kao stručne konzultante, uz čiju pomoć će se sačiniti precizan plan odsukavanja. Predviđa se da će za cijeli posao biti potrebno pet dana: tri za pripremu tehničkog rješenja podizanja pramčanog dijela, te dodatna dva za sam čin odsukavanja. Za razliku od neslužbenih najava, u Servisu ističu kako nisu predviđena nikakva miniranja ili dodatni radovi koji bi na bilo koji način devastirali ili onečistili okoliš. |
Nije postojala opasnost od izlijevanja nafteNema govora o mogućnosti da je iz trajekta "Marko Polo" iscurila iti kap nafte niti je takva opasnost objektivno postojala, a prije sat vremena- oko 19 sati u četvrtak uvečer - njegovi su spremnici ispražnjeni, sva je nafta prekrcana u tanker Đeletovci- rekao nam je voditelj spašavanja "Marka Pola" i rukovoditelj Općih poslova u Jadranskom pomorskom servisu Aleksandar Maras. Isto nam je potvrdila i glasnogovornica Ministarstva mora Marina Halužan koja kaže da je stanje na terenu osobno nadgledao glavni pomorski inspektor Mladen Mandić. Aleksandar Maras iz Jadranskog pomorskog servisa još kaže: - Mi smo već ranije svu naftu kao i ostale terete premjestili u krmeni dio kako bismo rasteretili prednji dio broda. Objektivno, nije postojala opasnost od izlijevanja nafte ali smo htjeli za finalnu situaciju, odnosno samo odsukavanje, sve isključiti, zato smo išli na prekrcaj goriva. Kad posao bude dovršen te ćemo tankove puniti balastom. |
"Brodospas" im je preskupNeslužbene informacije govore da je “Jadrolinija” pokušala angažirati najnoviji “Brodospasov” višenamjenski brod “Brodospas Alfa”, koji se trenutačno nalazi u splitskoj Sjevernoj luci, ali se od toga odustalo nakon što je istaknuta cijena od 30 tisuća dolara dnevno. |
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....