U Facebook grupi posvećenoj legendarnom brodu osvanule su slike u kojima se vidi ‘Tijat‘, i dalje privezan na šibenskim Batiželama, ali bez hrvatske zastave na krmi, javlja Morski.hr.
- Jel možete vjerovati da je netko ukrao novu zastavu sa Tijata?! Mene osobno je sram gdje živim. Zastavu za koju su ljudi ginuli, sramota - napisao je čovjek koji je i objavio slike Tijata bez hrvatske zastave.
- A lipo san reka da triba čovik s velikim pasom (vučjak, doberman, rotvajler) čuvati taj brod i minimalno sačmarica - jedan je od komentara.
- Krađa zastave u sebi nosi poruku - Tijate, ne trebaš više ovoj državi! Voljeni brode, pali svog Sulzera i bježi što prije iz Šibenika u neke ljepše krajeve i ljepšu budućnost - napisao je drugi član grupe posvećene "Tijatu".
- Koji strvinari - glasio je treći komentar.
Šibensko-kninska županija u srpnju 2026. godine prodala je legendarni brod Tijat poduzetniku Svetimiru Gadži, odnosno njegovoj tvrtki Santo Cove d.o.o., nakon ponovljenog javnog natječaja. Gadže je javnosti poznat i iz afere Bankomat iz 2009. godine.
Tijat, jedan od najpoznatijih Jadrolinijinih brodova, godinama je povezivao šibenske otoke i ostao posebno zapamćen među otočanima i putnicima. Nakon povlačenja iz službe brodu je prijetilo rezalište, no njegova je sudbina promijenjena raspisivanjem natječaja kojim se tražio novi vlasnik.
Na prvom natječaju nije bilo interesa za kupnju broda, pa je Županija na ponovljenom natječaju prihvatila nižu ponudu od početno procijenjene vrijednosti. Procijenjena cijena Tijatova iznosila je 44.900 eura, a brod je na kraju prodan za niži iznos, uz obrazloženje da je takva prodaja ekonomski opravdana s obzirom na okolnosti i izostanak interesa na prvom natječaju.
Podsjetimo, Tijat je u vlasništvo Županije dospio nakon što ga je bivši župan Marko Jelić kupio od Jadrolinije za 35 tisuća eura. Plan je bio obnoviti ga i prenamijeniti u ploveći brod-muzej koji bi prevozio fetive i turiste do posjetiteljskih centara na Zlarinu, u šibenskom kanalu, na Prviću te na otoku magaraca kod Tribunja, a upravljanje brodom bilo je predviđeno za Javnu ustanovu Priroda Šibensko-kninske županije.
Osnovni, nužni remont obavljen je u svibnju 2024. godine u Iskra brodogradilištu Šibenik, temeljem javnog natječaja vrijednog 48 tisuća eura. Istodobno je Županija kroz Fond za otočni razvoj osigurala 1,2 milijuna eura za projekt prenamjene Tijata u ploveći muzej.
No, promjenom vlasti na čelu Šibensko-kninske županije promijenila se i sudbina broda koji je desetljećima povezivao Šibenik sa Zlarinom, Prvićem i Vodicama, a danas polako, ali sigurno propada privezan na Batiželama. Aktualni župan Paško Rakić od početka nije skrivao da smatra kako je odluka njegova prethodnika o kupnji Tijata bila pogrešna, odnosno neracionalna.
– Neprirodno je da Županija bude brodar ili neka vrsta turističke agencije. Također, činjenica je da smo za obnovu broda dobili nerealne ponude. Što se tiče mogućeg rješenja sudbine Tijata, postoje dvije opcije – ili će ga netko kupiti, oplemeniti i staviti u funkciju ili ide u rezalište. Djelomična sanacija u ovom trenutku nema smisla jer time samo kupujemo vrijeme, a nemamo trajno rješenje – jasno je poručio Rakić prije dva mjeseca.
Prodajom je tako završeno jedno poglavlje u dugoj povijesti broda koji je desetljećima bio dio svakodnevice stanovnika šibenskog otočja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....