StoryEditorOCM
S mora i krajagdje je zapelo?

Otočka drama u Prvić Luci, ljudi su očajni i bijesni: Zašto nas zaj**aju?!; Potražili smo odgovore, zavrtilo nas u krug

Piše Marko Podrug
13. srpnja 2026. - 22:41
Radovi na novoj rivi u Prvić Luci/Slobodna Dalmacija
Prati slobodnadalmacija.hr na Googleu

Prije točno 18 dana izgledalo je da će mukama mještana Prvić Luke konačno doći kraj i da će njihovo glavno mulo biti privremeno osposobljeno za pristanak Jadrolinijine redovne linije.

Ako dosad niste pratili ovu otočku dramu, podsjećamo da je tzv. Velika riva u Prvić Luci na otoku Prviću srušena, a radovi na novoj rivi malo su se odužili. Obećanje da će riva biti osposobljena 1. svibnja za pristanak vapora iz Šibenika ili Vodica, nije ispunjeno. Pa je rok pomaknut na 1. lipnja. Opet ništa. Zatim je rečeno do početka sezone. Evo sezone, ništa od rive.

Prije spomenutih 18 dana na gradilištu nove rive fotografirali su se šibensko-kninski župan Paško Rakić, ravnateljica Županijske lučke uprave Jadranke Fržop i resorna pročelnica Martina Rak. I rečeno je - idući tjedan, garant! Ništa.

Svo to vrijeme, mjesecima već, Lučani dolaze i odlaze s otoka čekajući vapor na rivi u Prvić Šepurini, susjednom mjestu. Nekoliko je to kilometara udaljeno od Luke, pa im je osiguran kombi (uz traktor, jedino vozilo u Luci). Sezona je u punom zamahu, Jadrolinijin vapor je krcat, a kombi, kažu nam lokalci, prima samo domaće ljude. Uostalom, jedan kombi na nekoliko desetaka ljudi, to bi trajalo satima.

- Kombi vozi samo kad brod dolazi iz Šibenika, kad stiže iz Vodica, onda ga nema  objašnjava nam jedna Lučanka koja je, poput većine ostalih njezinih sumještana, na rubu strpljenja. Ili očaja.

- Ljudi dolaze s torbama, koferima, vrećama punim spize, i onda to kilometrima moraju nositi. Pa mi ni kruh iz grada više ne dobivamo. Ovo je ravno katastrofi - nastavlja.

Jedna druga nam se javila porukom.

"Evo na Prviću sve po starom. Ponediljak je, a od broda ništa. Fržopica i župan su prošli put doveli sa sobom novinare da skupe političke poene, obećavali pristajanje broda, a od toga još ništa. Zašto zaje***aju ljude, rekli su "idući tjedan", od tog idućeg tjedna je prošlo skoro tri."

image

Radovi na novoj rivi u Prvić Luci

/Slobodna Dalmacija

Što se, dakle, dogodilo s "idućim tjednom"?

Ovo je verzija koju znaju u Prvić Luci: "Bio je neki inspektor i nije dao dozvolu za privremeno pristajanje vapora."

Ovo je verzija koju zna župan Paško Rakić: "Imamo nekih problema s Lučkom kapetanijom. Ne daju suglasnost za privemeno pristajanje redovne linije na rivu. Zašto? Ne znam, ali mi je užasno krivo zbog ljudi kojima smo obećali. Uostalom, trenutačno stanje rive je tisuću puta bolje nego što je stara riva bila, a ona je najnormalnije imala sve dozvole. Možda u Lučkoj upravi znaju više detalja."

Više detalja od ravnateljice Županijske lučke uprave, Jadranke Fržop: "Danas sam polovicu dana provela u tim razgovorima. Napor je maksimalan. Sama rekonstrukcija rive je gotova, ostalo je samo popločavanje kamenom i postavljanje instalacija. Sredinom lipnja uputili smo Lučkoj kapetaniji zahtjev da se riva privremeno stavi u funkciju, odgovor još nije stigao. Lučka uprava je tu nemoćna. Nama je želja da se to riješi, da sad privremeno pristaje Jadrolinijin brod, a onda od rujna da se krene u završne radove. Ne znam zašto je zapelo, Lučka kapetanija zna."

Riva zvana čežnja. Prvićani: ‘Ovim tempom neće biti gotova!‘ Lučka uprava: ‘Hoće! Dajemo sve od sebe‘

Evo što Lučka kapetanija, odnosno lučki kapetan Ante Gović, zna: "Odakle vam sve te informacije?! Nisam ovlašten govoriti o tome, reći ću samo da je proces u tijeku. Obratite se Upravi za sigurnost plovidbe i Upravi pomorstva.

A što Uprava za sigurnost plovidbe i Uprava pomorstva zna, doznat ćemo ako odgovore na naše upite.

Projekt rekonstrukcije rive u Prvić Luci obuhvaća sanaciju i dogradnju obalnog pojasa, lukobrana i postojeće rive, a radovi uključuju i osiguranje boljeg pristupa mjestu ukrcaja i iskrcaja za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Time bi luka trebala biti zaštićena od udara valova i vjetra, a to će, uvjereni su nadležni, izravno doprinijeti sigurnosti plovidbe redovnih brodskih linija te očuvanju plovila stanovnika otoka za vrijeme nepovoljnih vremenskih uvjeta. A sve to koštat će 2.387.339,94 eura.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
13. srpanj 2026 22:41