Imotski - Lovreć: privatni interesi usporavaju završetak obnove ceste

Za nekoliko dana navršiti će se pune tri godine od svečanosti koja je održana u Lovreću kod zaseoka Nosića u povodu otvaranja radova na obnovi 22 kilometra državne prometnice D-60 Lovreć-Imotski, a njena obnova još nije gotova. Stručnjaci tvrde da se za to vrijeme moglo probiti i asfaltirati više od 22 kilometra nove prometnice, koja zadovoljava standarde državne.

Po svemu sudeći, ni investitor Hrvatske ceste ni njihove stručne službe nisu se u svojoj dugogodišnjoj praksi namjerile na ovako nešto. O tome glavni inženjer u Hrvatskim cestama u Splitu Dominko Veža kaže: - Stvarno se odužilo, ali najmanje smo mi krivi za to. Koliko li samo nesporazuma s vlasnicima zemljišta uza samu trasu, od Lovreća do Kamenmosta.

U Lovreću smo izišli naruku mnogima, na Berinovcu smo napravili lijepa ugibališta, nogostupe, baš kao i u Lovreću, a tako će biti i u Krivodolu. Nismo krivi što se, primjerice, nekoliko vlasnika kuća u zaseoku Bašićima uza samu cestu protivi nogostupu i normalnoj prometnici, ili što nam na Kamenmostu ne daju postaviti pješački prijelaz. No imamo i problema s nekim vlasnicima, koji zapravo to i nisu, već svojataju državno zemljište, pa nam ne daju postavljati i prometne znakove. Kada se sve zbroji i oduzme, obnova će koštati oko 50 milijuna kuna bez PDV-a.

Loše vrijeme

Istina i jedan period lošeg vremena, posebno kada se rekonstruirao most na rijeci Vrljici na Kamenmostu i zbog čega su imotski privrednici izgubili više od deset milijuna kuna, jer im je bila odsječena glavna prometnica, može biti opravdanje izvođačima radova.

No, svi se slažu u Imotskom da su se prije same obnove trebale izvršiti predradnje dogovora s vlasnicima terena uz cestu i zadržati jedinstveni kriterij plaćanja zemljišta. Ovako je ispalo, kao na primjer u Glavini Donjoj da jedan vlasnik za običnu gomilu kamenja, koja zaklanja vrlo frekventni izlaz na državnu prometnicu, traži 500 kuna za četvorni metar.

Da ne govorimo o ustupcima nekim ljudima u Lovreću. No i pored svega toga, ni dio te prometnice kroz Ajdukovu Dragu, a on je vrlo opasan još se neće obnoviti jer je cijeli spor s vlasnicima još na sudu.

- Mi moramo do početka sezone, a to znači do 1. lipnja sve završiti, ako opet nešto ne iskrsne - jada nam se inženjer Dominko Veža. Rekli bismo, kako je započelo, rekonstrukcija samo 22 kilometra ceste od Lovreća do Imotskom, mogla bi biti pravi presedan u Hrvatskoj.

Piše Braco Ćosić