Aktualno vodstvo Zračne luke "Ruđer Bošković" bilo je primorano vratiti 22 milijuna eura europskog novca, a sve zbog nepravilne javne nabave za vrijeme bivšeg vodstva. Dosad nitko za to nije odgovarao, a zanimljivo je kako, osim dugova, imaju i nezavršene projekte koji zbog nepravilnosti nikad nisu zaživjeli, piše Dnevnik.hr.
Nedavno su na naplatu stigla posljednja tri milijuna eura duga, koji je nastao kad su istražitelji otkrili nepravilnosti u trošenju europskog novca. Za modernizaciju aerodroma stiglo je 200 milijuna eura iz EU fondova.
"U jednom dijelu smo vratili, u jednom slučaju su nam bila automatski oduzeta sredstva pa smo se morali sami kreditno zaduživati ili koristiti vlastita sredstva kako bismo nadoknadili taj manjak, koji se dogodio prvenstveno zbog problematičnih postupaka javne nabave", rekao je Viktor Šober, direktor Zračne luke "Ruđer Bošković".
Riječ je o projektu modernizacije od 2013. do 2017., koji je sufinancirala Europska unija, a desetljeće kasnije temu je aktualizirao dubrovački gradonačelnik na sjednici saborskog Odbora za promet. Prozvao je bivšeg direktora Roka Tolića, koji je zbog odstupanja u javnoj nabavi smijenjen 2018., a trenutačno upravlja Aerodromima Crne Gore.
"Kada se uzme cjelokupna šteta koja je nastala u Zračnoj luci Dubrovnik, možemo reći da je to najveća korupcijska afera s europskim novcem u Republici Hrvatskoj o kojoj nitko ne govori", rekao je za Dnevnik.hr Mato Franković, dubrovački gradonačelnik.
Umjesto za gorivo, ugradili cijevi za kanalizaciju
Osim vraćanja europskih sredstava ostao je i skupo plaćen sustav za opskrbu aviona gorivom koji stoji godinama jer nije izgrađen po pravilima.
"Tu je problem krivog projektiranja i krivog izvođenja radova. Ugrađivane su cijevi od plastike i stakla koje se u principu ne koriste za protok goriva. Poslije, prilikom izučavanja tehničkih specifikacija, shvatili smo da su tu ugrađene cijevi koje se koriste za kanalizacijske sustave", rekla je Marina Bukvić iz Zračne luke "Ruđer Bošković".
Iz Zračne luke su angažirali njemačku tvrtku kako bi dovršili, odnosno ispravili pogreške u projektu, no dobili su odgovor kako se bez većih ulaganja, a riječ je o milijunskim iznosima, sustav ne može privesti svrsi.
"Ako se to ne riješi, naravno, taj dio bit će problematičan za nas kao zračnu luku. Platili smo nešto što ne možemo koristiti. U tom slučaju ćemo morati tražiti neka rješenja. Je li to pravne prirode ili nekakvi dogovori, ali očekuju nas sigurno teški razgovori o tome", rekao je Šober za Dnevnik.hr.
Bivši direktor Roko Tolić, u čijem je mandatu projekt obnove započeo, nije htio komentirati optužbe na svoj račun.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....