U svijetu nema takve ceste, kaže dubrovački prometni inženjer i neporecivo najbolji poznavatelj stanja svake gradske ulice. Komentar se odnosi na serpentine kojima se izlazi iz Ulice od Srđa i zapadnog dijela Ulice Ante Topića Mimare. Pločama se tepa da su elitni dio Dubrovnika, a cijenu pogleda plaćaju očajnom prometnom infrastrukturom.
Kako izgleda vožnja iz Ulice A. T. Mimare i Od Srđa, objavili smo prošlog tjedna. Na pitanje, imaju li predviđeno rješenje kojim bi osigurali sigurnije prometovanje i planiraju li ga izmjenama Generalnog urbanističkog plana (GUP), iz Grada Dubrovnika kratko su odgovorili: „Zbog prostornih ograničenja, na navedenom području nije moguće planirati cestu drugačiju od one koja se sada nalazi u GUP-u.”
A što se sada nalazi u GUP-u?
- Prema sadašnjem GUP-u, predviđen je ulaz s Ulice Pera Bakića na Ulicu Gornji Kono te bi se dalje promet jednim smjerom odvijao prema ulicama Ante Topića Mimare i Bruna Bušića. Predviđena trasa je poklapala stari vodovod. Konzervatori su najprije dali uvjetno mišljenje da bi potom zaključili kako se ta trasa ne može realizirati jer bi to negiralo stari vodovod. Ostalo je na tome, nitko nije predložio ništa novo. Put od Srđa je stvarno katastrofalan! Takvoga u svijetu nema, a širenje nije moguće jer bi to zahtijevalo rušenje okolnih kuća - kaže Ivica Banović, prometni inženjer koji je tijekom svog 40-godišnjeg staža u struci značajan dio karijere radio u zavodima za prostorno planiranje.
Kaže kako se rješenje možda može naći spajanjem s istočnom stranom Ulice A. T. Mimare, dok za izlaz iz Ulice od Srđa na magistralu kaže kako je protivan svim pravilima struke i vrlo problematičan s gledišta sigurnosti prometa.
U skladu s mišljenjem konzervatora, o čemu govori inženjer Banović, prijedlog sveobuhvatnih izmjena i dopuna GUP-a, koji bi u listopadu trebao na ponovnu javnu raspravu, Ulicu Gornji Kono od Pera Bakića prema Pločama, kao i zapadni – odsječeni dio A. T. Mimare, više ne planira za promet vozilima nego kao pješačku stazu. Dakle, odgovor na pitanje s početka teksta je: za stanare ovih ulica nije se našlo rješenje.
- U tom dijelu grada, cijena kvadrata stana je obrnuto proporcionalna kvaliteti prometne mreže. Da mi netko nudi stan, a da mu moram pristupiti preko onoga što sad tamo postoji, ne bih prihvatio ni za upola cijene. Početak Ulice Bruna Bušića, od Petra Krešimira IV do prvog bogena je u redu. Kad se na tom križanju krene prema Ulici A. T. Mimare ima jedan prijevoj, kao Alan na Velebitu. Krenete li autom u tom smjeru, ne vidite što se događa s druge strane i tu nastaju problemi – kaže sugovornik.
Govoreći o prometnoj mreži dalje na Pločama, skreće pažnju na podatak iz prijedloga izmjena GUP-a vezan uz prometovanje Ulicom Vlaha Bukovca do crkve u Svetom Jakovu.
- Predlažu ukidanje jedinog valjanog rješenja: spoj s karavanskog puta od Ulice Frana Supila na Ulicu Vlaha Bukovca i stvaranje prstena kojim bi se prometovalo jednim smjerom. Na taj način bi se izbjegao posve neprimjeren ulaz pored Hotela Argentina, gdje ni osobo vozilo iz jednog cuga ne može polukružno skrenuti u ulicu, a da ne govorim o vatrogascima – kaže Banović.
Novim prijedlogom se predviđa širenje ceste na 7,5 metara, kaže prometni inženjer, samo mu nije jasno kako to planiraju izvesti.
- Hoće li rušiti vilu vrijednu više od 10 milijunska eura ili dječji dom? Na jednom mjestu, između zida vile za koju se govorilo kako ju je htio kupiti Modrić, i zida Doma Maslina, manje je od tri metra širine – odgovorio je Ivica Banović na pitanja o prometnoj mreži u dubrovačkom naselju Ploče. Vlasnik vile je, kaže sugovornik, prilikom obnove zatražio mišljenje konzervatora može li proširiti cestu i dobio negativan odgovor.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....