Osiguravajuća društva sigurno će još povisivati premije na električne automobile, koje su u SAD već sada skuplje i za 27 posto u odnosu na konvencionalan automobil. Usto, s obzirom na kompleksnost baterijskog sklopa i za najmanja oštećenja, tek indicija da bi baterija mogla biti oštećena ili da ima grešku dovodi do toga da osiguravatelji proglašavaju "totalku" i kod najnovijih električnih vozila i ne šalju ih na popravak.
Jer, popravak čak i manjih kvarova kod električnih vozila može biti izuzetno težak i skup (oko polovice vrijednosti električnog automobila otpada na bateriju), piše Zvonimir Jurčić za Auto klub.