Audi A2 e-tron stavlja učinkovitost u središte pozornosti. Uz potrošnju električne energije od 12,8 kWh/100 km prema WLTP-u, troši manje od svih dosadašnjih serijskih modela marke. U unutrašnjosti vozilo kombinira svestranost s novim digitalnim uslugama te je izrađeno imajući u vidu potrebe europskih kupaca. Razvijen u Njemačkoj i proizveden u Ingolstadtu, model A2 e-tron demonstrira kako Audi postaje sve učinkovitiji: novi električni model razvijen je znatno brže i inteligentnije iskorištava postojeće proizvodne konstrukcije.
Učinkovitost u fokusu
A2 e-tron razvijen je za kupce koji nisu spremni na kompromise u svakodnevnom životu. Očekuju električno vozilo koje kombinira niske troškove rada, velik doseg i velikodušan prostor s modernom tehnologijom. Baš je u tu svrhu ovo vozilo i dizajnirano. A2 e-tron svoju iznimno nisku potrošnju električne energije postiže interakcijom brojnih mjera.
Poboljšana aerodinamika smanjuje otpor zraka na minimum. Uz koeficijent otpora zraka od 0,24, model A2 e-tron ima najbolju vrijednost u kompaktnom segmentu marke Audi. Čiste, aerodinamički optimizirane površine i pažljivo integrirani detalji definiraju vanjski dizajn. To uključuje otvore za usis zraka koji se mogu zatvoriti i uvelike ravnu podnicu. Novorazvijeni aerokotači i takozvani reduktori razmaka daju dodatni doprinos. Integrirani u oblogu kućišta kotača, smanjuju razmak između kotača i kućišta kotača. Krilne električne ručice za otvaranje vrata s dodirnim senzorima stapaju se s bočnom linijom i pružaju posebno praktično iskustvo rukovanja.
Inteligentno iskorištena energija
Prilagođen zahtjevima kupaca, A2 e-tron dolazi u četiri razine snage. Od 125 kW i 350 Nm kao ulazna verzija do 240 kW i 545 Nm za najjači model. Ovisno o razini snage, koristi se jedna od tri veličine baterije 52, 61 ili 84 kWh (bruto kapacitet baterije). Četiri razine rekuperacije, uključujući vožnju preko ručice mjenjača u položaju B, zaokružuju učinkoviti koncept voznog postroja. Kao cjeloviti paket, vozilo s trajno pobuđenim sinkronim motorima i pogonom na stražnje kotače može postići doseg do 646 kilometara prema WLTP-u.
A2 e-tron podržava i dvosmjerno punjenje, što znači da visokonaponska baterija ne samo da povlači energiju iz mreže, nego i selektivno napaja vanjska trošila. Na primjer, funkcija Vehicle-toLoad (V2L) može se koristiti za napajanje e-bicikala iz strujne utičnice u prtljažniku ili preko adaptera na priključku za punjenje. Time je jedno jasno: nova generacija Audi premium električne mobilnosti definirana je tehničkom inteligencijom i stalnim poboljšanjem cjelokupne učinkovitosti vozila, prije nego velikim baterijama ili većom količinom energije.
Prostran na kompaktnoj površini
Fokus na učinkovitost nastavlja se i u unutrašnjosti. Kupci ne žele samo električno vozilo. Oni žele mobilnost koja se uklapa u njihov svakodnevni život. Usprkos njegovim kompaktnim vanjskim dimenzijama, A2 e-tron nudi prostranu i ugodnu unutrašnjost. Središnji element dizajna je "softwrap", mekana, tkaninom presvučena površina koja se proteže od instrumentne ploče preko vrata pa sve do stražnjeg dijela kabine, stvarajući ugodnu atmosferu. Opcijski panoramski krov sa staklenom površinom od 1,6 m² preplavljuje unutrašnjost svjetlom, a posebni premaz također štiti putnike od UV zračenja.
Fidlock sustav pričvršćivanja pruža pametna rješenja za organizaciju i modularno pohranjivanje: Audi je prvi premium proizvođač automobila koji integrira patentirane magnetske mehanizme kao serijsku opremu, jedan klik, i sve je sigurno na svom mjestu, od držača za čaše do torbe za kabel za punjenje. Audi connected work uključuje Microsoft Outlook, Microsoft Teams i AI agenta koji se temelji na umjetnoj inteligenciji i omogućuje kupcima da ostanu u korak sa svakodnevnim poslovanjem dok su na putu.
Premium također znači inteligentno korištenje resursa bez kompromisa u pogledu kvalitete ili korisničkog iskustva. Audi ima novi pristup materijalima u modelu A2 e-tron. Ovisno o konfiguraciji, Audi A2 e-tron ima više od 300 komponenti izrađenih od recikliranih materijala, uključujući čelik, aluminij i plastiku. Istodobno, Audi dizajnira komponente koje se na kraju svog životnog ciklusa mogu lakše reciklirati i ponovno upotrijebiti. A2 e-tron prikazuje kako će kružno gospodarstvo postati sastavni dio moderne premium mobilnosti u budućnosti.
Učinkovitost u proizvodnji
A2 e-tron nije samo učinkovito vozilo; također predstavlja učinkovitije razvojne i proizvodne procese. Audi je svoj početni električni model na ceste uveo 21 mjesec ranije od usporedivih prethodnih modela. To je omogućeno pojednostavljenim razvojnim procesima i većom zrelošću vozila u ranijoj predserijskoj proizvodnji. A2 e-tron time pokazuje kako Audi također unapređuje svoju transformaciju unutar vlastitih proizvodnih operacija.
A2 e-tron proizvodi se u matičnom pogonu društva Audi u Ingolstadtu. Tamo Audi koristi više od 1200 postojećih proizvodnih komponenti i oko 250 robota koji su već bili u upotrebi za druge modele. To smanjuje ulaganja i štedi resurse. Prema principu proizvodnje "bisernog lanca", Audi također uvodi novi oblik tvorničke kontrole u Ingolstadtu koji se već uspješno koristi u tvornici u Neckarsulmu. Fiksni redoslijed narudžbi kupaca omogućuje učinkovitije procese, smanjuje složenost i smanjuje napor potreban za skladištenje i redoslijed.
Cijene i uvođenje na tržište
Audi je prilagodio svoj novi, potpuno električni, početni model potrebama europskih kupaca. Visoka učinkovitost, velikodušan prostor i digitalne usluge. Razvijen u Njemačkoj i proizveden u Ingolstadtu. Narudžbe kreću na jesen 2026., a prve se isporuke očekuju početkom 2027 godine.
Početna cijena modela u Hrvatskoj bit će 35.355 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....