U svijetu koji kroz norme o emisiji ispušnih plinova pokazuje da je sve manje naklonjen prema velikim V12 motorima, Aston Martin ima rješenje s kojim će V12 u njihovim automobilima ostati značajno duže od očekivanog.
Pored objave da u Aston Martinu uveliko rade na novoj platformi koja će nositi iduću generaciju njihovih (super)sportskih i SUV modela, prvi čovjek slavne britanske automobilske kompanije Adrien Hallmark medijima je otkrio da će kupci Aston Martina i dalje moći računati na pojedine modele koje će pokretati V12 motori, jer u Gaydonu imaju rješenje s kojim će se moći uklopiti u sve strože norme o emisiji ispušnih plinova na kojima najviše inzistiraju u zemljama Europske unije.
Prema Hallmarkovim riječima, osnovni razlog zbog kojeg u Aston Martinu nastoje zadržati V12 motore, u najgorem slučaju barem do sredine idućeg desetljeća, leži u činjenici da se ogroman postotak njihovih starih i novih kupaca užasava na pomisao posjedovanja bilo kojeg Astona koji bi pokretala samo struja.
S planom iz 2023. godine, Aston Martin je u kooperaciji s američkom kompanijom Lucid prvi elektropokretani model trebao imati u ponudi pri kraju ovog desetljeća, ali je spomenuto raspoloženje njihove klijentele (u prijevodu: nedovoljna potražnja) utjecalo na to da se realizacija pomakne duboko u iduće desetljeće.
Do tada, u Astonu Martinu izračunali su da će s ponudom modela s V12 motorima, čija bi prodaja na godišnjoj razini trebala ostati ispod 1000 primjeraka, uz lakše i naprednije plug-in opcije i modele s novim 48-voltnim hibridnim pogonskim sustavima, još dugo vremena ostati u okvirima dozvoljenog prosjeka emisija štetnih plinova.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....