Fiat 500L dobio je i svoju terensku verziju u inačici Trekking, koja doduše nije prava off-roaderska jer nema klasičan pogon 4x4. Međutim, izgledom i pogotovo elektronikom koja prebacuje snagu na kotač koji ima bolji kontakt s podlogom, te grubljim profilom guma Trekkingu je udahnut svojevrstan avanturistički imidž. Osim toga podnica je u odnosu na klasičnu varijantu modela 500L udaljena od tla dodatnih 15 milimetara, tako da 145 mm odignuta od tla omogućava povremene terenske izlete bez straha da ćete negdje zapeti.
Nedostatak pogona 4x4 na skliskim i rahlim podlogama kompenzira se sustavom Traction Plus koji se uključuje preko tipke na središnjem grebenu. Radi pri brzinama do 30 km/h, a nakon toga se uključuje automatski. Senzori koče kotač koji slabo ili nikako zahvaća podlo...
Nedostatak pogona 4x4 na skliskim i rahlim podlogama kompenzira se sustavom Traction Plus koji se uključuje preko tipke na središnjem grebenu. Radi pri brzinama do 30 km/h, a nakon toga se uključuje automatski. Senzori koče kotač koji slabo ili nikako zahvaća podlo...