Unatrag nekoliko godina u Hrvatskoj se koristi nova metodologija identifikacije opasnih mjesta odnosno crnih točaka na prometnicama. Temelj za utvrđivanje lokacija koje se definiraju kao opasna mjesta koriste se određene metodologije. Treba istaknuti i da nije svako mjesto na kojem se dogodila teška prometna nesreća s teško ozlijeđenim ili poginulim osobama ujedno i opasno mjesto, javlja HAK revija.
Hrvatske ceste su 2004. godine u suradnji s Institutom građevinarstva Hrvatske d.d. izradile Metodologiju pristupa sigurnosti prometa koja se od te godine pa sve do 2017. godine koristila za identifikaciju opasnih mjesta na državnim cestama.