U Splitu se ponovno otvorila rasprava o Uberu nakon objave korisnice koja tvrdi da joj se dostupnost vozila naglo promijenila nakon što je odbila skuplju “Priority” opciju.
Objava je izazvala velik broj reakcija, a brojni korisnici podijelili su slična iskustva vezana uz cijene, čekanje i dostupnost vožnji.
"Milijun auta na mapi, a odjednom nikoga"
“Jel još nekome Uber radi ovo ili sam luda?! Uzmem Uber jer mi se žuri. Živim u centru Splita, idem na posao u KBC jer mi se ne izlazi u 6 ujutro da bih našla parking, otvorim aplikaciju i doslovno vidim milijun autića oko sebe. Prođe minuta-dvije i odjednom mi izbaci ‘Priority’ za oko 7 eura za vožnju od 2 i pol kilometra. Normalno, ne prihvatim jer ne dam 7 smrdljivih eura za 2 km. I što se onda dogodi? Odjednom više nema nijednog auta u blizini. Spoji me s vozačem koji dolazi s Klisa i treba mu 20 minuta do mene. Kako je moguće da je sekundu prije bilo deset auta oko mene, a čim odbijem skuplju opciju, svi misteriozno nestanu? Je li ovo samo meni ili Uber namjerno gura ljude da plate više?”
Ova objava odmah je potaknula raspravu među korisnicima, koji tvrde da se slične situacije događaju sve češće, osobito u jutarnjim satima.
"Cijene su nenormalne, a uber x više ne postoji"
"Meni zadnja 3 mjeseca uopće ne prihvaća Uber X cijene nego sam skoro svaki put morala uzeti Priority da stignem gdje trebam. Neću ni spominjati da mi u zadnje vrijeme cijene budu nenormalne (za 2 km 16 €). Prebacila sam se na žuti taxi, dosad sam se jednom vozila i za 2,6 km je bilo 5 €. Doduše, njih moraš zvati i ponekad čekati isto oko 15-ak minuta."
Sve više korisnika navodi kako se osnovna opcija prijevoza sve rjeđe prihvaća ili je teško dostupna, dok se klasični taksiji ponovno koriste unatoč čekanju.
"Meni se jučer dogodilo da sam čekao Uber 30 min da mi se poveže, kao da namjerno u neko vrijeme vozači ne prihvaćaju ništa, pa cijena skoči sa 8 na 20 € odjednom… baš je postalo skupo. Onaj tko kaže da Uber nema posla laže, uzimaju 3000 € minimum mjesečno."
Ovaj komentar otvara raspravu o percepciji zarade vozača i dinamici cijena koje se mijenjaju u kratkom vremenu, što korisnici često doživljavaju kao naglo i nepredvidivo.
Kašnjenja i otkazivanja vožnji
"Zakasnila sam na pregled neki dan jer sam čekala Uber 15 min da bi me na kraju odbio kad je bio 5 min od mene. Trebalo je još 5 min da mi nađu drugog vozača i onda je njemu trebalo još 25 min do mene. Bojala sam se da me i on ne odbije jer bih se u tom slučaju morala teleportirati kod doktorice. Još sam naručila Uber malo ranije za svaki slučaj jer uvijek volim doći ranije, na kraju sam zakasnila. Prvo mi je vožnja koja je inače 4 eura bila preko 8. Ugasila sam aplikaciju i upalila opet za 10 min i tada je ista vožnja bila 4,20 eura." napisala je korisnica, dodavši da je isto bilo i s idućom vožnjom.
"Za nazad doma ista stvar. Odbilo me 5 vozača dok me jedan koji je dolazio valjda s mjeseca nije prihvatio. Kužila bih da je kiša vani ili da se nešto događa u gradu pa dižu cijene i nema dovoljno vozača. Ali random četvrtak u 10 ujutro i isto mi pokaže mali milijun auta oko moje lokacije, a ja ne mogu dobiti vožnju. What?"
Korisnica opisuje niz situacija u kojima se cijene i dostupnost mijenjaju u vrlo kratkom vremenu, što dodatno stvara dojam nepredvidivosti sustava.
"Split-Podstrana 12 €, a priority postaje nova normala"
"Split Podstrana 12 €, Plokite Koteks 13 €, ubili su svu konkurenciju, gradski taxi dere di stigne, žuti treba čekati, pa sad ako hoćeš - izvoli. Dignuli su cijene radi sezone po gradu, ali i dalje kombi od grada do aerodroma je 50-ak eura i kao što sam napisao do Podstrane 12 €. Drugi put naruči žuti taksi prije, a ne kad izađeš čačkati po Uberu i tražiti i čekati 20 min na suncu."
Ovaj komentar otvara i pitanje sezonalnog rasta cijena te ograničene dostupnosti taksi usluga u gradu tijekom turističkih mjeseci.
Vozači: "u minuti 50 zahtjeva, svi biraju priority"
"Evo iz perspektive dugogodišnjeg vozača, u turističkoj sezoni nama u prosjeku u minuti zazvoni minimalno 50 zahtjeva, od kojih su dio neisplativi, a dio predaleko, a odbijanjem umanjujemo sami sebi postotak što nam ne ide u korist, da to spriječimo i filtriramo dio vožnji držimo upaljen isključivo Priority i to nažalost kupac osjeti (s tim se ne slažem, ja bih stavio fiksnu cijenu lokalcima). Isto tako kad je KBC u pitanju dosta vozača odbija vožnje zbog novopostavljene rampe jer se često dogodi da vozimo osobu koja ne može hodati ili joj se žuri i ne može čekati da idemo zaobilaznim putem itd. U tim udarnim jutarnjim satima vožnje koštaju više zbog količine potražnje i manjka vozača s obzirom na količinu ljudi pa se cijene korigiraju da se motivira vozače prihvatiti vožnju. Taj koji je prihvatio vožnju na Klisu to je napravio u nadi da će krenuti voziti prema vama, da ćete vi nakon par minuta otkazati i da će on dobiti otkaznu naknadu (jadno). Imate pravo besplatno otkazati vožnju unutar 2 minute od spajanja s vozačem pa ako vidite da je vozač daleko slobodno otkažite:) i još nešto zanimljivo, od tih 7 eura Uber uzme svojih 40 %, šef uzme još 10 %, a gorivo, renta auta i ostalo su naši troškovi pa to bude 1,5 euro zarade. Ako tko ima nekakva pitanja, slobodno."
Ovaj komentar daje uvid u način funkcioniranja sustava iz perspektive vozača te objašnjava kako se raspodjeljuje zarada po jednoj vožnji.
"Došlo naših 5 minuta"
"Dugogodišnji vozač Ubera/Bolta ovdje.. Slobodno pitajte što vas interesira, ali spremite se na brutalno iskrene odgovore. Što se tiče pitanja OP-a, čista logika.. Ujutro je toliko velik broj zahtjeva da svaki pametan vozač bira što veću cijenu i što kraću relaciju, pritom obavezno izbjegavajući adrese kao što su: Spinčićeva, Šoltanska, Obala kneza Domagoja (osim obale Lazareta; čitaj ‘maketa’). Cilj je svakog inteligentnog vozača u tom periodu povećanih cijena napraviti što veći broj vožnji. Jbg, došlo naših 5 min."
Komentar dodatno pojašnjava logiku vozača u uvjetima visoke potražnje i fokus na isplativost vožnji.
"Stoji na mjestu i ne dolazi"
"Same here, nekidan san 3 puta zvala Uber, svaki put me prvo 5 minuta spaja s vozačem, ne prihvatim Priority pa me još 10 minuta spaja s vozačem i na kraju me spoji s nekim kojeg trebam čekat 15 minuta, a vidim na mapi da stoji u mjestu i nema nikakvu namjeru doći po mene. Katastrofa."
Korisnici i dalje ističu problem dugog čekanja i neizvjesnosti dolaska vozača, što se u komentarima ponavlja kao najčešća zamjerka.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....