Većina automobila na našim cestama ima rezervni kotač, a mnogi novi imaju komplet za popravak (reparaturni set). No što ako se kotač isprazni, odnosno nastane “gumidefekt”?
Danas se to događa znatno rjeđe nego prije nekoliko desetljeća, jer je tehnologija radijalnih automobilskih guma bez zračnica (tubeless) znatno napredovala. Gume su povećale širinu, a smanjile visinu poprečnog presjeka, te su dobile znatno čvršću i otporniju noseću strukturu, uz višestruko ojačanu gaznu plohu. Automobili su znatno boljih performansi i veće mase nego prije, te trebaju imati solidnije i otpornije pneumatike.
Uveden je standard da uz redovitu izmjenu guma “gumidefekt” treba očekivati statistički najviše jednom u 250.000 kilometara. U praksi to izgleda i bolje. Mnogi koji kvalitetno ...