Pelješka cesta od Brijeste prema Janjini, uz uvale Žuronja, Pještatu i Blaževo opet je u fokusu javnosti, ovaj put ne zbog prometne gužve koja ondje nastane u ljetnim mjesecima jer navigacija na nju navodi putnike s Pelješkog mosta do Orebića. U to se doba ondje sve zagužva, posebno ako se iz dva suprotna smjera susretnu kombiji ili kamp prikolice, jer cesta nije građena za toliki promet, a kamoli dvosmjerni.
No, ovdje su problemi počeli i prije otvaranja Pelješkog mosta. Prije šest godina pisalo se o proširenju ove ceste u režiji Županijske uprave za ceste Dubrovačko-neretvanske županije. Oni su, tvrdili su mještani, nelegalno proširivali cestu. Cestom se prometuje dvosmjerno, ali zapravo ima samo jednu prometnu traku. Iako je sve izgledalo kao dobra stvar, odnosno trebalo je omogućiti lakše cestovno prometovanje, sve je na kraju dobilo negativnu konotaciju.
Cijela priča nastavila se i ove, 2026. godine. Nazvali su nas mještani i požalili se na, kako kažu, ponovno nelegalno proširenje ceste kojim se zadire u njihove privatne parcele, i to bez ikakve suglasnosti suvlasnika zemljišta. Kažu, ni u vrijeme komunizma nije bilo ovako:
– Dva puta su asfaltirali istu cestu, dva sloja jedan poviše drugog. Prekjučer je došla policija jer je jedan od suvlasnika zemljišta razbio asfalt u dužini od 20 metara jer je to njegova parcela. Niti je tko što pitao za rekonstrukciju, niti se sastao mjesni odbor, a kamoli da se radilo izvlaštenje – kažu mještani, bijesni što se "po hajdučki zapasala imovina ljudima u dužini od 4 do 5 kilometara".
– Županijske ceste zvale su ljudima policiju, umjesto da oni njima zovu policiju – dodaju mještani. – Pojedinim vlasnicima se oduzima zemljište i s jedne i druge strane puta, zbog čega su bili prisiljeni ograđivati kamenjem svoje vlasništvo. Lokalno stanovništvo nije protiv širenja ceste jer se ovom cestom, širine 4,10 metara, odvija promet u dva smjera, što nije u skladu sa zakonom o sigurnosti prometa na cestama, ali to se ne radi na ovaj način – ističu.
– Unatoč nezadovoljstvu i primjedbama vlasnika, radovi se nastavljaju i uzurpira se privatna imovina. Radovi se izvode neovlašteno i na privatnim česticama. Neki od straha ne progovaraju, a drugima zovu policiju. Neki ljudi imaju građevinske parcele, a kad idete nešto graditi i ishoditi lokacijsku ili građevinsku dozvolu, morate biti udaljeni tri metra od puta. Ako nam sad Ceste uzmu metar, dva za put, izgubit ćemo pravo na gradnju jer ne ispunjavamo uvjet o dovoljnoj udaljenosti od puta. Time će uzurpirati naše privatne parcele i čestice. Nije se radilo izvlaštenje, nema obavijesti i sad se to betonira. Znači, parcela koja vrijedi 150 do 200 tisuća eura, neće vrijediti ništa – kažu mještani ovih malih mjesta uz more.
Nakon što su nas mještani obavijestili da Županijska uprava za ceste širi prometnicu preko njihovih zemljišta, stigao nam je njihov odgovor na temu ovih događanja:
– Vezano za vaš upit u svezi radova na lokalnoj cesti LC69089 (Dubrava (D414) - Brijesta (L69030)), ovim putem se očitujemo kako slijedi: Predmetna prometnica predstavlja jedan od glavnih prometnih pravaca vozilima koja dolaze iz pravca Pelješkog mosta prema zapadnom dijelu poluotoka Pelješca i otoka Korčule i obratno. Zbog ograničenih tlocrtnih elemenata ceste (širine kolnika od 4 m) i povećanog broja vozila koji koriste ovu prometnicu izgradnjom Pelješkog mosta, ista ne može udovoljiti uvjetima tražene razine prometne služnosti, o čemu su nas više puta izvještavali stanovnici naselja uz prometnicu, kao i Policijska postaja Ston – napisali su.
– S tim u vezi, a cilju povećanja sigurnosti svih sudionika u prometu, ova Uprava je prometnom signalizacijom zabranila prometovanje vozila čija ukupna masa prelazi 7,5 t te postavila ostale znakove, a sve u cilju sigurnog odvijanja prometa. Dalje, prilikom mimoilaženja vozila iz suprotnog smjera isti prolaze s kotačima na zemljanu bankinu te taj materijal raznose po cesti, ugrožavajući sigurnost prometa. Slijedom navedenog ova Uprava je u okviru radova redovnog održavanja poduzela aktivnosti zamjene zemljane bankine ugradnjom betonske pasice uz rub asfaltnog kolnika, a sve u širini cestovnog zemljišta sukladno odredbama čl. 4., čl. 26. te čl. 83. Zakona o cestama, čime će se u znatnoj mjeri povećati sigurnost odvijanja prometa – stoji u njihovu odgovoru.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....