Dobrodošli: Danci upali u blato Gaženice

Izgradnja 850 metara servisne ceste kroz Gaženicu, koja je dobila naziv po 159. brigadi, kasni punih mjesec dana, zbog čega trgovačke i druge tvrtke koje posluju uz trasu te ceste imaju i dalje poslovnih teškoća.

Do prodajnog centra “Mehanizacije” stiže se blatnjavom stazom, “Baumax” je sam sebi asfaltirao pristupnu cestu, dok se u trgovinu danskog trgovačkog lanca JYSK prolazi makadamom i ulazi kroz dvorište prodajnog salona vozila “Renault”.

Na otvaranju te trgovine jeftinih kućnih potrepština, prije dva dana, bili su i gosti iz sjedišta tvrtke u Danskoj, neugodno iznenađeni blatnjavim prilazom do prvog prodajnog mjesta koje su otvorili u Hrvatskoj.

Prema informacijama iz gradske uprave, servisna cesta, za koju je rok izgradnje istekao 1. ožujka, trebala bi se završiti 15. travnja. Vrijednost te ceste je 10 milijuna kuna. Servisnu cestu grade podizvođači tvrtke “Viadukt” koja je gradila spojnu cestu “Kalmetinu“ za Hrvatske ceste.

Nastavak trase do nadvožnjaka u dužini od nekoliko stotina metara tek je u fazi grubih građevinskih radova                                                                         Vladimir Ivanov / CROPIX

U gradskoj upravi su objasnili kako gradnju servisne ceste plaćaju Hrvatske ceste na temelju ugovora o kompenzaciji kojom je Grad Zadar ustupio svoj teren za gradnju državne spojne ceste.

Za gradnju servisne ceste, zadarska uprava je dugo rješavala sporove s čak stotinu vlasnika zemlje na trasi, da bi u drugoj polovici studenoga prošle godine dobili građevinsku dozvolu. Trasa servisne ceste ide od ulaza u “Intermod” i trebala bi izlaziti na nadvožnjak kojim u Gaženici završava “Kalmetina”.

Sudeći po stanju na gradilištu, nije izvjesno da će cesta biti gotova za 15-ak dana, bez obzira na vremenske prilike koje, istina, nisu išle naruku podizvođačima radova iz tvrtki “Knežević cop” i “Diklo gradnja”.

Gradnju ceste pratili su, doznajemo, i problemi s projektom, koji je izradila tvrtka “Gin company”. Lokacija za gradnju bazena sa separatorom za ulja i oborinske vode bila je, prema važećem projektu, predviđena na mjestu zgrade “Intereuropa”.

Greška je ispravljena tako što se sad kopa uz ogradu Mehanizacije, odnosno na samom raskrižju na kojem su u zraku ostali optički kabeli. Asfalt je stigao gotovo do spornog raskrižja, a nastavak trase do nadvožnjaka u dužini od nekoliko stotina metara tek je u fazi grubih građevinskih radova.